<p>Ce renfort est un élément de sécurité essentiel pour ceux qui "boostent" leur moteur.</p> <p>Vous savez que le volant magnétique  reste une pièce assez fragile, surtout si elle est plus sollicitée.</p> <p>L'Atelier commercialise des renforts de volant (voir sur la boutique) qui permettent de renforcer les branches du volant.</p> <p>Ce renfort externe est une pièce issue de la compétition et qui permet de "cercler" le cache volant magnétique avec un renfort realisé en inox de belle facture et de 1,5 mms.</p> <p>Ce renfort permet de diminuer les projections des éclats du volant magnétique s'il casse. Le renfort sera sans doute arraché mais il aura diminué l'énergie dispersé et ce , pour votre sécurité.</p> <p></p> <p><strong style="color:#535353;font-family:'Open Sans';font-size:13px;background-color:#f5f5f5;">L'Atelier ne saurait en aucun cas être tenu responsable des dégâts matériels, financiers et humains occasionnés par une mauvaise utilisation, montage ou modification de cette pièce.</strong></p>

<p>Marre d'avoir un axe de pédalier branlant ? c'est le moment de changer vos bagues de pédalier !</p> <p>Et oui, même un velosolex s'use et les bagues de pédalier font partie de ces pièces à changer de temps en temps.</p> <p>Jusqu'ici indisponibles, l'Atelier a sélectionné pour vous des bagues de pédalier aux dimensions parfaitement d'origine !</p> <p>Réalisées en bronze, elles sont donc aussi "autolubrifiante" et le côté chanfreiné de chaque douille permet un emmanchement aisé.</p> <p></p> <p>Alors pédalez malin ;)</p>

<p>Face à l'explosion du prix des roulements (+40% en 6 mois), l'Atelier essaie de vous proposer des solutions moins couteuses pour vos Solex mais en privilégiant toujours la qualité.</p> <p>Vous trouverez ici un kit "3 pièces" avec des roulements SKF pour un prix convenable.</p> <p><span style="color:#333333;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14.6667px;">S’adapte sur tous les modèles depuis le  3800 postérieurs à 1973 environ</span></p>

<p>Souvent tordues, cassées ou manquantes, ces tringles sont indispensables à la bonne tenue de cap de l'avant de votre bon vieux cyclo.</p> <p>Attention, les deux côtés ne sont pas interchangeables !</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur  :</span></p> <p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Du  45 au 1010 : mettre 1 clinquant et 1 rosace</span></p> <p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Du  1700 au 2200 : Mettre 2 clinquants</span></p> <p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Depuis le 3800 : Mettre 1 clinquant</span></p> <p></p>

<p>C'est un beau rétroviseur rond, à finition chromée ou noire.</p> <p>Son déport est idéal pour voir derrière et non pas son..bras....</p> <p>Il se fixe facilement sur n'importe quel guidon.</p> <p>Accessoire de sécurité indispensable si on veut circuler en cyclo de nos jours !</p>

<p>S'adapte à tous les modèles depuis le 1400.</p>

<p>Optique solex pour 3800, 3300</p>

<p>Marre des refabrications de joints alu trop fins et qui occasionnent illico des prises d'air au haut moteur ?</p> <p>Marre des changer de joints à chaque démontage ?</p> <p>Optez pour les joints RA-ce de l'Atelier de la Vigne : un coup de chauffe et ils prennent leur place correctement au serrage. Démontables et réutilisables  à de multiples reprises.</p> <p><strong style="color:#535353;font-family:'Open Sans';font-size:13px;background-color:#f5f5f5;">L'Atelier ne saurait en aucun cas être tenu responsable des dégâts matériels, financiers et humains occasionnés par une mauvaise utilisation, montage ou modification de cette pièce.</strong></p>

<p>Ce kit permet de remettre à neuf le pédalier des Motobécane.</p> <p>Au fil du temps, les rondelles s'usent et le jeu de la poulie augmente provoquant plus de vibrations, un mauvais alignement de la poulie par rapport au moteur et une usure prématurée de la courroie.</p> <p>Se monte pour exemple sur</p> <ul style="margin-top:0px;margin-bottom:10px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;"><li><span>MBK</span> <span>40</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>41</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>50</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>51 AV07</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>51 V</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>88</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>89</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>99</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>MAGNUM RACING</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>MAGNUM RACING XR</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> </ul>

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<p>Le truc à avoir !</p> <p>Pour déglacer vos cylindres !</p>