<p>Bien choisir son jeu en fonction de son utilisation !</p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">De quoi remonter un bas moteur avec des pièces de qualité malossi</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Carter moteur avec support moteur intégré.</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Livré avec :<br />- Carters moteurs droite et gauche<br />- 4 goujons<br />- Clapet VL6 avec deux jeux de lamelles (Carbone 0.30mm et Karbonit 0.30mm) et venturi<br />- Pipe 17/19/21mm courte aluminium micro billé (entraxe Derbi pour montage plus gros diamètre)<br />- Pack joints complets<br />- Visserie complète de carter<br />- Platine en aluminium de fixation câche variateur</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Ne comprend pas :<br />- Roulements et joints spi d'embiellage (dimension origine Peugeot)</p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">De quoi remonter un bas moteur avec des pièces de qualité malossi</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Carter moteur avec support moteur intégré.</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Livré avec :<br />- Carters moteurs droite et gauche<br />- 4 goujons<br />- Clapet VL6 avec deux jeux de lamelles (Carbone 0.30mm et Karbonit 0.30mm) et venturi<br />- Pipe 17/19/21mm courte aluminium micro billé (entraxe Derbi pour montage plus gros diamètre)<br />- Pack joints complets<br />- Visserie complète de carter<br />- Platine en aluminium de fixation câche variateur</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Ne comprend pas :<br />- Roulements et joints spi d'embiellage (dimension origine Peugeot)</p>

<p>Essentiel pour commencer à gonfler son moteur. Il faut que le bas soit..à la hauteur !</p>

<p>Essentiel pour commencer à gonfler son moteur. Il faut que le bas soit..à la hauteur !</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">Paire de carters moteur complet racing adaptable sur les cyclos Peugeot 103 avec support moteur intégré .</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">Livré avec:</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">2 pipes d'admissions (Ø exterieur 19 et 24mm) pour carburateur rigide de D12 -&gt;21mm</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">1 ressort moteur pour sp mvl</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">1 entretoise moteur Ø interieur 10mm (sp mvl)</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">1 clapet (type am6)</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">1 pack roulements joints spi déja monté</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">1 joint d'inter carter</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">1 joint de clapet</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">1 joint de pipe</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">4 goujons</p>

<p>Excellent produit</p> <p>l'absence de décompresseur limite les pertes à ce niveau mais rend le démarrage plus "sportif".</p>

<p><span style="color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">Cette culasse DOPPLER de la gamme Open, est entièrement en aluminium taillé dans la masse et anodisé noire. </span></p> <p><span style="color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">La chambre tronconique de la culasse à spécialement été étudié pour s’accorder au cylindre DOPPLER ER1 et pour l’utilisation d’une bougie à culot long.</span></p> <p><span style="color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">Très belle pièce.</span></p> <p><span style="color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;">Utilisable sur les modèles :</span></p> <p><span style="color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;"></span></p> <ul style="margin-top:0px;margin-bottom:10px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;"><li><span>HONDA</span> <span>WALLAROO</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>101</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>102</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 MVL</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT </span><span>103 RCX</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT </span><span>103 SP</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 SPX</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 VOGUE</span> <span>(<span>50</span> cc) </span><span>de 2004 à 2018</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 VOGUE</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT </span><span>104</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT </span><span>FOX</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>FXR</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> </ul>

<p>Excellent produit</p>

<p>Une bonne alternative à AIRSAL</p>

<p>Une bonne alternative à AIRSAL</p>

<p>Pour modèles :</p> <ul style="margin-top:0px;margin-bottom:10px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;"><li><span>PEUGEOT</span> <span>103 MVL</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 SP</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 VOGUE</span> <span>(<span>50</span> cc) </span><span>de 2004 à 2018</span></li> </ul>

<p>On ne le présente plus !</p> <p>METS DU T6 !</p>

<p>Se monte sur </p> <ul style="margin-top:0px;margin-bottom:10px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;"><li><span>HONDA</span> <span>WALLAROO</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 MVL</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 RCX</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 SP</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>103 SPX</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT </span><span>103 VOGUE</span> <span>(<span>50</span> cc) </span><span>de 2004 à 2018</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>FOX</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>FXR</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> </ul>

<p><strong>The must</strong></p>