A Solex : Chasse vilebrequin PERF pour Solex
<p>Un ingénieux petit outil bien pratique pour ceux qui n'ont pas de presse pour "sortir" le vilebrequin d'un solex sans abîmer l'embout du filetage.</p>
<p>Vous vissez cet outil à la place de l'écrou de vilebrequin et vous pouvez "taper" sur l'outil pour extraire le vilebrequin.</p>
<p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Bien chauffez le carter moteur pour que le vilebrequin puisse sortir sans trop forcer et surtout sans trop abimer la collerette de matage du carter.</p>
<p><strong>Pour tous moteurs Solex</strong></p>
Prix
20,00 €
A Solex : Démonte roulement de bielle PERF Solex
<p>Un outil très bien pensé pour démonter sans difficulté vos roulants de tête et de pied de bielle.</p>
<p>Il permet un démontage/remontage aisé sans blesser la bielle.</p>
<p>Utilisable avec une presse ou tout simplement ....dans un étau !</p>
<p>Par contre si vous changez vos roulements de bielle, par pitié, remontez les roulements de la bonne taille (invente à la boutique) pour éviter de remonter des cochonneries totalement inadaptées et ainsi flamber vos bielles en quelques tours de roue !!!</p>
<p>Comment ça marche ? Une petite vidéo pour comprendre : <a href="https://youtu.be/I-EMM2bJyi4">DEMONTE ROULEMENT BIELLE SOLEX</a></p>
Prix
20,00 €
A Solex : Pige de calage PERF pour moteur Solex
<p>Une pige robuste en inox pour tous nos moteurs de Solex</p>
<p>Et Made in France !</p>
Prix
20,00 €
Bague étanchéité carburateur solex
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex depuis le Solex 330</span></p>
<p></p>
Prix
1,00 €
Bielle de Solex RACE
<div style="font-family:'-webkit-standard';"><span style="margin:0px;padding:0px;font-family:inherit;">Cette bielle a été conçue et réalisée en France. </span></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"><span style="margin:0px;padding:0px;font-family:inherit;">Elle est faite par commande numérique à partir d'un aluminium de qualité type 7075 le "fortal" . </span></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"><span style="margin:0px;padding:0px;font-family:inherit;">Cet aluminium a la rigidité d un acier tout en restant lèger. (</span>Par rapport, la bielle<span class="Apple-converted-space"> </span>d origine est elle en alu de fonderie très fragile)</div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';">Elle est également anodisée pour éviter l'oxydation.</div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';">Cette bielle se monte sans souci en lieu et place de l'original sans modification.</div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';">Elle est équipée de roulements HK de dimensions "courantes" et naturellement cette bielle est adaptée à la largeur de ces roulements !</div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';">Cette bielle RACE est totalement adaptée aux Solex d'origine mais aussi pour des moteurs à forte compression et régime élevé comme ceux "améliorés" ou de compétition.</div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';">
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sans modification sur tous les Solex depuis le Solex 2200</span></p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte aussi sur tous les Solex depuis le Solex 45 en remplacement de la bielle avec paliers en bronze.</span></p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">En ce cas, il faut aussi changer la bague de maneton et le couvercle de carter.</span></p><p></p>
</div>
Prix
55,00 €
Boulon de glissière complet pour Solex
<p>Attention ce boulon est en 10 et non en 9. Aucune importance pour le montage mais je préviens les "puristes" :)</p>
Prix
7,00 €
Carter Solex RACE
<p>Ce carter est entièrement usiné en aluminium. de haute qualité aéronautique.</p>
<p>Il remplace les carters fissurés, cassés ou tout simplement trop fragilisés par le temps pour supporter un moteur plus "boosté".</p>
<p>Par rapport à un carter d'origine ou à ceux déjà sur le marché, les améliorations sont multiples :</p>
<p>- Utilisation du petit joint spi, peu couteux et facile à trouver,</p>
<p>- Angles internes du carter chanfreinés et sans angles vifs pour une meilleure circulation des gaz,</p>
<p>- Décaissement du fond de la pompe à essence pour éviter le vapor lock,</p>
<p>Optimisation du canal de pompage en demi lune (système également compatible avec l'utilisation d'un vilebrequin plein),</p>
<p>Filetages de pompe à essence percés pour un montage avec goujons. Cela permet de monter plusieurs sièges de pompe d'épaisseur variable.. fini les filetages foirés !,</p>
<p>Roulement de vilebrequin monté avec 5 centièmes de serrage et il est retenu par ceux vis BTR M5 à tête conique de 10 mms.. fini les roulements décollés !</p>
<p></p>
<p>Et pour vous éviter du boulot, il est livré avec son roulement monté, petits veinards ;)</p>
<p>Bref un <strong>MUST </strong>et en plus, il est beau :)</p>
<p><strong>Ces pièces détachées sont à réserver à l'utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance par le client.</strong></p>
<p><b>L'Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l'utilisation et le montage inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</b></p>
<p></p>
<p></p>
Prix
345,00 €
Clinquant Solex PERF
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex :</span></p>
<p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Du Solex 45 au 1010 : mettre 1 clinquant et 1 rosace</span></p>
<p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Du Solex 1700 au 2200 : Mettre 2 clinquants</span></p>
<p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Depuis le Solex 3800 : Mettre 1 clinquant</span></p>
<p></p>
Prix
1,20 €
Crochet de levier de relevage
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex depuis le 1400</span></p><p></p>
Prix
6,30 €
Culasse RACE pour Solex
<p>Ce kit culasse RACE se monte sur solex d'origine ou de compétition</p>
<p>La culasse est usinée avec un squish et un taux de compression optimisé.</p>
<p>La bougie est centrée pour une meilleure combustion.</p>
<p>Elle apporte tout à la fois du couple de de la vitesse de pointe.</p>
<p></p>
<h5>Cette culasse se monte avec un joint traditionnel type PERF ou cuivre</h5>
<p>Attention : elle s'utilise avec une bougie RACE (culot extra court)</p>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';">
<h2 class="text-build-content" style="text-align:left;"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">Ces pièces détachées sont à réserver à l’utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance de cause par le client. </span></h2>
<h2 class="text-build-content" style="text-align:left;"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</span></h2>
<p class="text-build-content" style="text-align:left;"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;"></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex 3800 avec levier de relevage sur le moteur</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Mais aussi sur 3300 et 2200 ayant le même système de décompression que le 3800 (2200V2 et 3300)</span></p>
<p></p>
</div>
Prix
75,00 €
Culasse RACE pour Solex 5000
<p>Ce kit culasse RACE se monte sur solex d'origine ou de compétition</p>
<p>La culasse est usinée avec un squish et un taux de compression optimisé.</p>
<p>La bougie est centrée pour une meilleure combustion.</p>
<p>Elle apporte tout à la fois du couple de de la vitesse de pointe.</p>
<p></p>
<p>Cette culasse se monte avec un joint traditionnel type PËRF ou cuivre</p>
<p>Attention : elle s'utilise avec une bougie RACE (culot extra court)</p>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';">
<p class="text-build-content" style="text-align:left;"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">Ces pièces détachées sont à réserver à l’utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance de cause par le client. </span></p>
<p class="text-build-content" style="text-align:left;"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</span></p>
<p class="text-build-content" style="text-align:left;"></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex 3800 avec levier de relevage sur le moteur</span></p>
<p></p>
</div>
Prix
78,00 €
Culasse SUPER SPORT pour Solex
<p>Ce kit culasse SUPER SPORT se monte sur solex d'origine ou de compétition</p>
<p>La culasse est usinée avec un squish et un taux de compression optimisé.</p>
<p>La bougie est centrée pour une meilleure combustion.</p>
<p>Elle apporte tout à la fois du couple de de la vitesse de pointe.</p>
<p>Sans trou de soupape, pas de fuite et <strong>compression OPTIMALE</strong></p>
<p></p>
<p>Cette culasse se monte avec un joint traditionnel type PËRF ou cuivre</p>
<p>Attention : elle s'utilise avec une bougie RACE (culot extra court)</p>
<div style="font-family:'-webkit-standard';"></div>
<div style="font-family:'-webkit-standard';">
<p class="text-build-content" style="text-align:left;"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">Ces pièces détachées sont à réserver à l’utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance de cause par le client. </span></p>
<p class="text-build-content" style="text-align:left;"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</span></p>
<p class="text-build-content" style="text-align:left;"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;"></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex avec piston sans déflecteur.</span><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;"></span></p>
<p></p>
</div>
Prix
75,00 €