<p>Enfin un allumage électronique simple et fiable pour nos cyclogalets.</p> <p>Elaboré à partir de pièces fiables et testées, cet allumage vous apportera tranquilité et fiabilité lors de vos balades.</p> <p>Finies les pièces d'allumage refabriquées  de qualité moyenne ou défectueuses, terminé les démarrages fastidieux, les contacts oxydés après  un hiver d'immobilisation, oubliées les pertes de puissance, fini les réglages fastidieux.... cet allumage RACE est fait pour vous, roule toujours ou simple amateur de petites balades.</p> <p>Simple à poser avec nos divers kits et notre vidéo de montage, vous n'aurez pas de mal à transformer votre pétochon en un cyclo du 21ème siècle 😉</p> <p>N'hésitez pas à regarder la vidéo de montage.. plus simple;, ce n'est guère possible !</p>

<p>Antiparasite "passe partout" pour tous cyclos.</p> <p><strong>Possibilité de les monter sur les bougies RACE des culasses RACE</strong></p> <p>Si vous avez un doute sur le fonctionnement de votre vieux antiparasite, n'hésitez pas.</p>

<p>Antiparasite "passe partout" pour tous cyclos.</p> <p>Si vous avez un doute sur le fonctionnement de votre vieux antiparasite, n'hésitez pas.</p>

<p>Plus vous augmentez la "puissance" d'un moteur, plus vous vous éloignez de sa fiabilité initiale.</p> <p>Ainsi le volant magnétique ne sera pas fait pour tourner à de hautes vitesses et il va casser.</p> <p>C'est au niveau des 3 branches qu'il cède et les dégâts peuvent être importants, matériellement et physiquement.</p> <p>Ce renfort vient se positionner sur les branches pour renforcer le tout et éviter ce "désagrément".</p> <p>il est aussi équipé d'un écrou plus long pour pouvoir fixer le volant.</p> <p></p> <p><strong>Attention :</strong> sa mise en place exige un minimum de savoir faire mécanique et d'outillage.</p> <p>La mise en place d'un renfort de volant ne dispense pas de la pose d'un renfort externe.</p> <p class="MsoNormal" style="margin:2pt 0cm;font-size:10pt;font-family:Cambria, serif;color:#595959;text-align:justify;"><b><i>L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</i></b></p> <p class="MsoNormal" style="margin:2pt 0cm;font-size:10pt;font-family:Cambria, serif;color:#595959;text-align:justify;"></p> <p><b><i></i></b></p> <p><b><i></i></b></p> <p></p>

<p>Très bonne bobine en remplacement des anciennes souvent défectueuses à chaud.</p> <p><strong>Attention : le plot de contact est TRES fragile et peut facilement casser si on le "tripote", il ne faut donc pas...le tripatouiller !!</strong></p>

<p>Elle casse, le filetage s'use et.. le fil bouge et l'allumage se fait mal..pensez y ;)</p>

<p>La question de “quelle bougie utiliser sur un cyclo” est assez récurrente parmi vos interrogations.</p> <p></p> <p>En effet, l’utilisation de bougies de conception moderne semble très souvent la cause de pannes sur nos moteurs : ratés, ratatouillages, bougie rapidement noyée etc, etc….</p> <p></p> <p>En fait, le système d’allumage de nos chers engins est très rustique et les bougies modernes sont plutôt étudiées pour des allumages électroniques puissants, réguliers et bien souvent pour des système d’alimentation en essence par injection… bref l’inverse de nos vieilles mécaniques.</p> <p></p> <p>Du coup, à l’Atelier, après bien des déboires,  s’est orienté vers une marque moins connue mais dont les résultats sont très satisfaisants :BERU.</p> <p>Toutefois les BERU sont quelquefois difficiles à trouver en approvisionnement. Nous avons donc aussi testé pendant plusieurs mois d'autres marques de même type et les BOSCH nous ont donné des résultats très satisfaisants.</p> <p>Du coup, nous proposons BERU, BOSCH ou CHAMPION en fonction des arrivages et des possibilités d'approvisionnement !</p> <p></p> <p>Tous nos moteurs sont montés avec ces bougies et donnent pleine satisfaction : aucun ratés, bonne résistance, pas de “noyade”, allumage régulier etc…</p> <p></p> <p>N'oubliez pas qu'un allumage c'est aussi un condensateur, des bobines , rupteurs et fil de bougie  en bon état !</p> <p></p> <p><strong>Le "truc de l'Atelier"</strong> : Mettez un petit peu de  Graisse Putoline haute température Ceramic  sur le culot de vos bougies. Cela empêche aux bougies de "gripper" et donc protège les vieux filetages de puits de bougie.</p> <p></p> <p>Idéal aussi pour les filetages de pot d'échappement.</p>

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<p>Bonne bougie pour un allumage reconditionné</p> <p>Son indice de "chaleur" lui permet de "passer partout" sans souci particulier.</p> <p>Si votre allumage est d'origine, préférez plutôt une BERU, plus "rustique".</p> <p></p> <p>Avec 4 types de bougie, on passe partout avec nos cyclos</p> <p>- Beru pour Solex et vieux allumage d'origine</p> <p>- B7 HS pour cyclo avec allumage reconditionné et cylindre d'origine</p> <p>- B8 HS pour un cylindre plus poussé..et donc un allumage reconditionné</p> <p>- B8ES à culot long pour les moteurs à refroidissement liquide</p> <p></p>

<p>Si votre bougie RACE indice normal a tendance à "claquer", n'hésitez pas à monter celle-ci plus froide et donc supportant les rendements plus élevés de votre moteur<strong>.</strong></p> <p><strong>ATTENTION : cette bougie ne se monte qu'avec les culasses RA-ce</strong>  et non avec les culasses normales qui utilisent des bougies "normales"</p> <p><strong>Nota</strong> : Il faut monter cette bougie avec un petit antiparasite (voir en produit associé) car l'olive de la bougie froide ne se démonte pas. </p>

<p><strong>ATTENTION : cette bougie ne se monte qu'avec les culasses RA-ce</strong>  et non avec les culasses normales qui utilisent des bougies "normales"</p>

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<p>Ce condo remplace avantageusement les condos dits étoile défectueux.</p> <p>S'adapte à la place du condo d'origine</p> <p>Prévoir 2 à 3 jours de fabrication</p> <p><strong>Méfiez vous des contrefaçons ! un "petit bidule jaune" n'est pas forcément signe d'un condo de  qualité, en bonne adéquation avec votre allumage et de contrôle ! </strong><strong>A l'Atelier chaque condo est testé à chaud et à froid avant de vous être expédié !</strong></p>

<p>L'Atelier utilise le corps du condo d'origine pour intégrer l'électronique.</p> <p>Visuellement, aucune différence par rapport au condo d'origine.</p> <p></p> <p>Le corps du condo utilisé dans cette modification est un corps neuf ou d'occasion en très bon état.</p> <p></p> <p>Autocicatrisant, le condo électronique intégré possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p></p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p></p> <p>N'oubliez pas qu'un  allumage c'est aussi des bobines en bon état, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p> <p>Prévoir 2 à 3 jours de fabrication</p> <p></p> <p><strong>Tous les condos sont testés avant envoi, qualité assurée !</strong></p>

<p>L'Atelier utilise le corps du condo d'origine pour intégrer l'électronique.</p> <p></p> <p>Visuellement, aucune différence par rapport au condo d'origine.</p> <p></p> <p>Le corps du condo utilisé dans cette modification est soit un ancien corps  en bon état, soit un corps neuf selon les stocks disponibles.</p> <p></p> <p>Autocicatrisant, le condo électronique intégré possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p></p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p></p> <p>N'oubliez pas qu'un  allumage c'est aussi des bobines en bon état, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p> <p>Prévoir 2 à 3 jours de fabrication</p> <p></p> <p><strong>Tous les condos sont testés avant envoi, qualité assurée !</strong></p>

<p>L'Atelier utilise le corps du condo d'origine pour intégrer l'électronique.</p> <p></p> <p>Visuellement, aucune différence par rapport au condo d'origine.</p> <p></p> <p>Le corps du condo utilisé dans cette modification est soit un ancien corps  en bon état, soit un corps neuf selon les stocks disponibles.</p> <p></p> <p>Autocicatrisant, le condo électronique intégré possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p></p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p></p> <p>N'oubliez pas qu'un  allumage c'est aussi des bobines en bon état, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p> <p>Prévoir 2 à 3 jours de fabrication</p> <p></p> <p><strong>Tous les condos sont testés avant envoi, qualité assurée !</strong></p>

<p>Ce condo est prévu pour tous les moteurs, il s'adapte en lieu et place du condo d'origine.</p> <p>Autocicatrisant, il possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> :un  allumage, c'est aussi des bobines en bon état, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p> <p>Prévoir 2 à 3 jours de fabrication.</p> <p></p> <p><strong>Méfiez vous des contrefaçons ! un "petit bidule jaune" n'est pas forcément signe d'un condo de  qualité, en bonne adéquation avec votre allumage et de contrôle ! </strong><strong>A l'Atelier chaque condo est testé à chaud et à froid avant de vous être expédié !</strong></p>