<p>Attention ce boulon est en 10 et non en 9. Aucune importance pour le montage mais je préviens les "puristes" :)</p>

<p>Pour centrer l'embrayage et permettre de serrer convenablement les écrous d'embrayage.</p>

<p>Ce petit extracteur est fiable, simple et efficace. Il permet de chasse l'axe de piston sans effort, sans taper et donc sans abimer le matériel et surtout ne pas flamber la bielle !</p>

<p>Ce kit culasse RACE se monte sur solex d'origine ou de compétition</p> <p>La culasse est usinée avec un squish et un taux de compression optimisé.</p> <p>La bougie est centrée pour une meilleure combustion.</p> <p>Elle apporte tout à la fois du couple de de la vitesse de pointe.</p> <p></p> <p>Cette culasse se monte avec un joint traditionnel  type PËRF ou cuivre</p> <p>Attention : elle s'utilise avec une bougie RACE (culot extra court)</p> <div style="font-family:'-webkit-standard';"></div>

<p>Blocage par le 6 pans à l'aide d'une clé</p> <p>Prise intérieure ou extérieure par inversion des griffes</p> <p>Pion de retenue pour éviter toute chute accidentelle des griffes</p>

<p>Toujours pratique pour les bougies encrassées ou perlées</p> <p>Il faut toujours en avoir une dans sa boite à outils en rando :)</p>