<p>S'adapte à tous les modèles depuis le 1400.</p>

<p>Souvent usé, il se met en travers et le frein fonctionne mal et ne revient pas correctement.</p> <p>A changer donc !</p>

<p>Les billes des moyeux , cela s'use.. et la roue fait un vilain bruit en tournant....</p> <p>Il faut donc les changer, bien les graisser pour reparti pour de nombreux kilomètres.</p> <p>Ce nécessaire comprend 20 billes, cela vous permet de rénover un moyeu complet qui comporte habituellement  de 16 à 18 billes....  vous pourrez même en égarer une ou deux :)</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> N'oubliez pas les clés de moyeu et la seringue à graisse pour bien remonter tout cela !</p>

<p>Attention ! Tête de 10 et non de 9</p>

<p>Ce boulon épaulé permet de remplacer les rivets usés d'une béquille de cyclo ou d'une selle.</p> <p></p> <p>Otez les anciens rivets, agrandissez légèrement le trou pour faire passer l'épaulement, placez le boulon et serrez.</p> <p></p> <p>Idéal pour rénover rapidement une selle branlante ou une béquille instable.</p> <p></p> <p>Ces boulons ont une tête hexagonale de 13.</p> <p></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Utilisez une mèche étagée pour agrandir les trous des rivets. cela vous permet d'avoir juste le bon diamètre sans jeu excessif. D'autre part, si les trous de votre béquille sont trop élargis, n'hésitez pas à la remplacer. </p> <p></p> <p>Une béquille neuve et 2 boulons sont moins couteux..qu'un  cyclogalet bancal qui tombe au sol !</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les modèles depuis le  2200</span></p> <p></p>

<p>S'adapte à tous les modèles depuis le 1400.</p>

<p>Pour Cyclogalet, mob etc...</p> <p>Evite de perdre des petits bouts en route :)</p>