<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex depuis le Solex 330</span></p> <p></p>

<p>Billes pour pompe à essence de Solex</p> <p><b>Vendu par paire car il y a 2 billes dans une pompe !!</b></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> : On dit qu'il est assez facile de rénover une pompe à essence mais il faut un peu d'outillage si on veut faire du bon travail.</p> <p>Il convient de récupérer les billes, sortir les sièges, ouvrir le capot avant, passer le tout au bac à ultrasons, microbiller puis rénover l'ensemble. </p> <p>Si cela vous rebute, n'hésitez pas à confier cette rénovation à l'Atelier.</p>

<p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">Ces pièces détachées sont à réserver à l’utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance de cause par le client. </span></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</span></p>

<p>Capot de filtre à air pour Solex.</p> <p>Noir</p> <p>Souvent cabossé, n'hésitez pas à le changer pour un meilleur look.</p>

<p>Capot de filtre à air pour Solex.</p> <p>Noir</p> <p>Souvent cabossé, n'hésitez pas à le changer pour un meilleur look.</p>

<p>Très beau carburateur "made in France" offrant une augmentation des performances mais sans excès pour tous ceux qui ne veulent pas se prendre la tête et changer tout simplement leur carburateur d'origine par un carburateur de belle qualité et dee bonnes performances.</p>

<p>Un carburateur de grande qualité pour booster votre solex.</p> <p>Réalésé à 9 mms, ce carburateur permettra de mieux gaver votre moteur et donc d'accroitre ses performances.</p> <p>Son boisseau plat permet un meilleur passage des gars et une optimisation de la carburation.</p> <p>Sa finition est du meilleur niveau et gage de solidité.</p> <p>Ce carburateur peut se monter avec la pipe d'origine sans difficulté. Il donnera bien sûr de meilleurs résultats s'il est associé à une pipe de 11.</p> <p></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">Ces pièces détachées sont à réserver à l’utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance de cause par le client. </span></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</span></p>

<p>Cette durite est de qualité moyenne car l'alliage utilisé est rigide donc cassant.</p> <p>Les écrous sont en 10 ( comme sur les derniers solex) et non en 9</p> <p>A savoir avant d'acheter mais pour l'instant on ne trouve que cela sur le marché.... et quand il faut faire rouler, nous n'avons pas le choix.</p>

<p>Cette durite est de qualité moyenne car l'alliage utilisé est rigide donc cassant.</p> <p>Les écrous sont en 10 ( comme sur les derniers solex) et non en 9</p> <p>A savoir avant d'acheter mais pour l'instant on ne trouve que cela sur le marché.... et quand il faut faire rouler, nous n'avons pas le choix.</p>

<p>Durite transparente de 9 mms pour le retour d'essence.</p> <p></p> <p>Longueur de 12 cms.</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> : chauffez un peu les bouts de la durite avec un sèche cheveu ou un décapeur thermique pour l'amollir et ainsi l'insérer plus facilement dans le tuyau carburateur et réservoir.</p> <p></p>

<p>Durite transparente de 9 mms pour le retour d'essence.</p> <p></p> <p>Longueur de 12 cms.</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> : chauffez un peu les bouts de la durite avec un sèche cheveu ou un décapeur thermique pour l'amollir et ainsi l'insérer plus facilement dans le tuyau carburateur et réservoir.</p> <p></p>

<p>Possibilité de changer vos écrou raccords "bouffés".. à condition de savoir refaire l'embout.</p>

<p>Indestructible, nettoyage à l'infini, c'est LE filtre à air ultime pour Solex !</p>