Le 3300 est un véritable modèle de transition entre le 2200 et le 3800. Il adopte déjà le cadre carré emblématique du 3800, tout en conservant le moteur du 2200. Pas trop d’innovation d’un coup quand même ! Un pied dans l’ancienne génération, un autre dans la nouvelle.

Mais depuis le temps que vous nous suivez, vous le savez : les bas moteurs de 2200 (et donc de 3300) sont connus pour leur fragilité.

Deux raisons principales à cela :

Une étanchéité moins performante que celle du 3800, due à un système de roulements et joints spi moins évolué.

Un galet réputé fragile. Après 60 ans de service, il n’est pas rare de les retrouver usés, fendillés… voire cassés.

À l’atelier, cela ne nous fait pas peur.

Nous avons développé un galet métal renforcé compatible avec les moteurs type 1700, 2200 et 3300. Le renforcement du bas moteur est devenu un réflexe lorsque nous travaillons sur ces motorisations.

Nous utilisons également :

Des roulements modernes double étanche de qualité,

Des colles de scellement performantes,

Un travail minutieux sur l’étanchéité globale.

L’objectif ? Offrir à ces « anciens » un bas moteur digne des derniers modèles.

Et ce n’est pas tout.

Aujourd’hui, nous avons aussi la possibilité d’augmenter le couple et la puissance des motorisations Solex. Cela nous permet de proposer un stage PERF sur les moteurs 2200, pour profiter du charme d’un vieux Solex avec l’agrément de conduite des modèles plus récents.

Ajoutez à cela :

Une révision complète de la partie cycle,

Le montage de pièces de qualité,

Une mise au point soignée,

… et vous obtenez un 3300 prêt à reprendre la route pour longtemps, au plus grand plaisir de son conducteur.

? Découvrez tout cela dans notre nouvelle vidéo, disponible dès demain à 20h30 sur la chaîne YouTube de l’Atelier de la Vigne.

? Et si vous cherchez les mêmes pièces pour votre machine, la boutique de l’atelier est ouverte !

Pour le lancement de notre nouvelle boutique en ligne, profitez de –10 % sur tous les produits avec le code NEW10.

Bon visionnage et à très bientôt à l’atelier !