Ce carter est entièrement usiné en aluminium. de haute qualité aéronautique.

Il remplace les carters fissurés, cassés ou tout simplement trop fragilisés par le temps pour supporter un moteur plus "boosté".

Par rapport à un carter d'origine ou à ceux déjà sur le marché, les améliorations sont multiples :

- Utilisation du petit joint spi, peu couteux et facile à trouver,

- Angles internes du carter chanfreinés et sans angles vifs pour une meilleure circulation des gaz,

- Décaissement du fond de la pompe à essence pour éviter le vapor lock,

Optimisation du canal de pompage en demi lune (système également compatible avec l'utilisation d'un vilebrequin plein),

Filetages de pompe à essence percés pour un montage avec goujons. Cela permet de monter plusieurs sièges de pompe d'épaisseur variable.. fini les filetages foirés !,

Roulement de vilebrequin monté avec 5 centièmes de serrage et il est retenu par ceux vis BTR M5 à tête conique de 10 mms.. fini les roulements décollés !

Et pour vous éviter du boulot, il est livré avec son roulement monté, petits veinards  ;)

Il est cher ? peu-être mais d'une qualité et d'une précision totalement inégalées par ailleurs !!

Bref un MUST et en plus, il est beau :)

Ces pièces détachées sont à réserver à l'utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance par le client.

L'Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l'utilisation et le montage inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.