De bonne facture, ce joint rempli parfaitement sa mission de cache poussière comme celui d'origine.

L'astuce de l'Atelier : Mettez un cordon de scelle roulement autour du joint avant de le positionner. Ainsi vous assurez la perfection de l'étanchéité de votre moteur :)

S’adapte sur tous les modèles depuis le 3800 postérieurs à 1973 environ