Cela devient un jeu d'enfant d'enlever tout roulement "coincé" sur un vilebrequin ou un axe de boite à vitesses.

Et cela sans abimer l'axe ou déséquilibrer les masses du vilebrequin en tapant n'importe comment ou en utilisant un appareil moins "costaud".

C'est un matériel semi- professionnel, d'où son prix, mais indispensable...certaines pièces démontées devient rares et donc à préserver absolument.

Un investissement en outillage rentable dans tous les cas.