Régulièrement, on publie ce qui passe sur l'établi.
De temps en temps, l’Atelier essaye de faire un tuto “vidéo” sur tel ou tel point. Il y a quelque temps, nous avions fait un tuto présentant le montage d’un condensateur électronique...
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Quiconque a démonté un moteur de mobylette a sûrement retrouvé des “restes” de joint entre le moteur et la plateau d’allumage et ceci quelquefois le type de moteur. Ce joint, souvent totalement...
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Il n’est pas toujours question de rechromage…. en effet certaines pièces sont “sauvables” sans passer par la case chromage. D’autres pièces brillent mais ne sont pas nécessairement chromées : c’est le cas...
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Casse tête, travail ingrat, la restauration des roues est pourtant essentielle tout à la fois à la “beauté” de la présentation finale mais aussi, il ne faut pas l’oublier, à la sécurité...
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Finitions sur la dernière 103 Land restaurée par l’Atelier, en vidéo : PEUGEOT 103 LAND N’hésitez pas à vous abonner à notre chaine Youtube pour de nouvelles vidéos, blog, présentation de cyclo,...
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Au cours de nos restaurations, nous nous heurtons parfois à des problèmes difficilement réglables sans “prendre le taureau per les cornes”. Ainsi nous n’arrivions pas à restaurer les jantes bâtons “rajoutés” sur...
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Fin de restauration pour cette Land. Après avoir terminé la partie “cycle”, nous sommes passés au moteur. Ce dernier a été entièrement révisé afin qu’il reparte à neuf Il a ensuite retrouvé...
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Lorsque ce client est arrivé à l’Atelier, il souhaitait refaire son 5000 à neuf et dans sa teinte d’origine, à savoir le blanc névé. Le cyclo étant assez bien conservé, nous avons...
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Cet article pour un petit “coup de gueule” quand aux engins soit disant restaurés que vous pouvez acheter auprès “d’amateurs” soit disant aussi éclairés. Trop d’engins bâclés, “bourrinés”, voire dangereux passent à...
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