Carburation adapt Solex
46 pièces

Indestructible, nettoyage à l'infini, c'est LE filtre à air ultime !

Durite transparente de 12 mms pour le retour d'essence. Longueur de 12 cms.

L'Atelier a décidé de commercialiser ce gicleur réglable.. Issu de la compétition, ce modèle  a largement fait ses preuves puisqu'il identique à...

S’adapte sur tous les modèles depuis le 330

Pour tous moteurs à partir du 3300 : 3300, 3800, 3800 et 5000

Le gicleur d'origine est de 28. Mettre un gicleur plus gros peut aider à effacer une prise d'air du moteur mais attention...

Situé entre l'ensemble filtre et le carburateur , ce joint est souvent manquant et occasionne des prises d'air. A remettre absolument. Adaptable...

Vendu par paire car il y a 2 billes dans une pompe !!

Indispensable pour rénover votre pompe à essence. Vendue par 2.. car il y a 2 sièges dans une pompe !!

Un carburateur de grande qualité pour booster votre moteur. Réalésé à 9 mms, ce carburateur permettra de mieux gaver votre moteur et...

Durite transparente de 6 x 9 mms pour le retour d'essence. Longueur de 12 cms.

Les sièges refabriqués ont la fâcheuse tendance à se déformer rapidement sous l'effet de l'essence et de la chaleur. Résultat : le...

Dans tous les cas, il faut mieux garder le siège d'origine beaucoup plus adapté que cette pièce refabriquée. Mais lorsqu'elle est manquante...

Cette pompe neuve a été ré-usinée pour permettre à la membrane d'avoir un plus grand débattement et donc une plus forte aspiration....

Cerclage de filtre à air  Adaptable pour 1400, 2200, 3300, 3800, 5000 et dérivés

Problème d'alimentation, des bubules dans le tuyau de retour ? :) C'est sans doute un problème d'alimentation... une rénovation de la pompe...

Très beau carburateur  offrant une augmentation des performances mais sans excès pour tous ceux qui ne veulent pas se prendre la tête...

Un petit kit pour remettre votre moteur en forme avant la saison.... ou simplement redémarrer un moteur qui est resté à l'arrêt...

Membrane de très bonne qualité, rouge, résistante au "SP moderne". L'épaisseur est strictement identique à celle d'origine , ce qui permet un...

Cette durite est de qualité moyenne car l'alliage utilisé est rigide donc cassant. Les écrous sont en 10 ( comme sur les...

Cette durite est de qualité moyenne car l'alliage utilisé est rigide donc cassant. Les écrous sont en 10 ( comme sur les...