LA solution pour continuer à rouler en solex "ancien", c'est de remplacer son vieux galet en corindon souvent cassé, par un beau galet en métal de l'Atelier de la Vigne.

Robuste, bonne tenue sous la pluie, très bonne accroche du pneu, c'est une pièce faite pour durer !

Indispensable aussi si vous voulez un peu "booster" votre vieux Solex sans craindre  d'exploser votre galet !

NOTA : ce galet est vendu nu (muni de son entretoise interne et de ses 2 roulements). Il vous faudra récupérer sur votre ancien galet la collerette déflecteur et, pour certains embrayages, l'entretoise externe qui "augmente" le diamètre initial du galet nu dans la flasque d'embrayage.  A voir avec attention en fonction de vos montages respectifs.

NOTA 2 : l'Atelier vous conseille de gonfler votre pneu à 2,5 bars avec l'utilisation de ce galet et de vérifier régulièrement la pression de vos pneus..Cela permet une meilleure accroche et une moindre usure du pneu ET du galet.