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JOURNAL · N°473 20 June 2026· 21 min de lecture

Pas que pour les cyclos !

Peinture & Thermolaquage : Vos projets Auto, Moto et Youngtimer "à la carte" À l'Atelier, nous ne nous arrêtons pas aux cyclomoteurs ! Du moment que vous recherchez un travail de qualité, soigné et conçu pour résister au temps, nous répondons présents pour vos pièces de scooter, de carrosserie ou de moteur auto. Découvrez le savoir-faire de l'Atelier à travers 4 projets de passionnés qui nous ont fait confiance : La Citroën 2CV de Roger C. : Décapage, sablage et thermolaquage sur-mesure de ses pare-chocs d'origine pour remplacer des refabrications de piètre qualité qui rouillaient à vue d'œil. Les Peugeot 205 de Jérémy A. : Traitement complet en peinture thermolaquée de ses périphériques moteur (filtres, carters, coupelles...) pour un look Youngtimer impeccable et sans entretien. Le Side-car Oural de Gilles P. : Sablage intégral et application d'une peinture noire mate ultra-robuste sur son panier pour le protéger durablement de la rouille. La BMW ancienne de Cyril F. : Restauration complète de 5 jantes aluminium d'époque par sablage doux, peinture mate conforme à l'origine et remise à neuf de toute la boulonnerie. De la petite patte de fixation au châssis complet, offrez à vos restaurations une finition professionnelle faite pour durer 50 ans ! ✉️ Une pièce à décaper, des jantes à refaire ou un projet sur-mesure ? Contactez l'Atelier dès aujourd'hui !

MS
Par My Store 4 Admin
Atelier · Ruy-Montceau
Pas que pour les cyclos !

🚗 Au-delà du cyclo : Vos projets de peinture auto, moto et youngtimer "à la carte" !

À l'Atelier, on ne fait pas « que » des peintures pour nos fidèles cyclomoteurs. Du moment que vous recherchez un travail de qualité, soigné et surtout résistant dans le temps, nous répondons présents ! Pièces de scooter, composants de moteur auto, éléments de carrosserie : tout est possible.

Pour vous prouver que la peinture industrielle et le thermolaquage sont les meilleurs alliés de vos restaurations, voici quatre histoires de passionnés qui nous ont fait confiance.

🏛️ Des pièces de refabrication qui rouillent ? L'histoire de la 2CV de Roger C.

Roger est l'heureux propriétaire d'une magnifique Citroën 2CV de 1975. Comme beaucoup de collectionneurs, Roger prend grand soin de sa voiture : elle dort dans un garage fermé, ventilé, à l'abri de l'humidité, et ne sort jamais sous la pluie ou en hiver. Elle parcourt à peine 100 km par an.

Pourtant, lassé de voir quelques pièces s'oxyder, Roger décide de commander deux pare-chocs neufs (avec leurs "bananes") auprès de grands distributeurs spécialisés dans la refabrication. Un an plus tard, au moment de ressortir la deuche au printemps, c'est la douche froide : les pare-chocs neufs sont déjà plus rouillés que les anciens !

La solution de l'Atelier : Roger s'est tourné vers nous. Nous avons récupéré ses anciennes pièces d'origine, nous les avons décapées, sablées, puis protégées par un thermolaquage haute résistance dans la teinte exacte demandée. Depuis, ses pare-chocs sont toujours aussi pimpants, à tel point que Roger va bientôt nous confier le châssis complet de sa deuche pour lui appliquer le même traitement.

🏎️ Le souci du détail Youngtimer : Les 205 de Jérémy A.

Jérémy est un mordu de Youngtimers. Il possède et entretient plusieurs Peugeot 205 avec une rigueur absolue. Après être venu chez nous pour rénover ses éléments de zinguerie "jaune", il a décidé de nous confier le traitement de ses pièces moteur.

La solution de l'Atelier : Nous avons remis à neuf toute une série de périphériques en peinture thermolaquée : filtres à air, protections de filtre à essence, coupelles de suspension, bras de triangulation et carters d'huile. Résultat ? Fini la corvée d'entretien sous le capot, Jérémy peut enfin savourer le plaisir de conduire ses "bobinettes" l'esprit tranquille.

🎖️ Blindé contre la rouille : Le side-car Oural de Gilles P.

Gilles adore les side-cars Oural, des machines à la solidité à toute épreuve mais dont la qualité de finition d'origine reste parfois très aléatoire. Fatigué de voir le panier de son side-car piquer et rouiller dans tous les coins, Gilles a poussé la porte de l'Atelier.

La solution de l'Atelier : Un travail d'équipe ! Nous avons d'abord décapé et sablé l'intégralité du panier. Gilles l'a ensuite récupéré pour effectuer ses propres travaux de carrosserie. À son retour, nous avons procédé à un second sablage léger de finition avant d'appliquer une peinture thermolaquée noir mat ultra-robuste. Le panier est désormais paré contre la rouille pour de longues années !

👟 Des jantes d'époque comme neuves : La BMW de Cyril F.

Dernier projet en date à l'Atelier : Cyril a craqué pour une superbe BMW ancienne. Pour parfaire le look de sa belle allemande, il a déniché 5 jantes en aluminium d'époque qui avaient déjà bien vécu. Connaissant notre savoir-faire, il nous les a confiées pour une remise à neuf complète.

La solution de l'Atelier : Après un sablage doux et respectueux de l'aluminium, nous avons peaufiné la finition avec une peinture thermolaquée mate, strictement conforme à l'origine. Pour pousser le détail jusqu'au bout, nous en avons profité pour refaire l'intégralité de la boulonnerie à neuf. Encore 5 jantes restaurées pour durer !

📬 Et vous, quel est votre prochain projet ?

Qu'il s'agisse d'une carrosserie complète, de jantes fatiguées ou de petites pattes de fixation moteur, ne laissez plus la rouille gâcher votre plaisir de restaurer.

N'hésitez pas à contacter l'Atelier pour nous parler de votre projet. C'est avec un immense plaisir que nous étudierons vos besoins pour vous proposer la solution de peinture la plus durable et qualitative possible.