Le vélo avant le Solex !
Comme tout semblait complet sur ce 5000, l’Atelier a commencé le remontage.
Comme d’habitude, tout commence par la poutre centrale, la fourche et le support de béquille, cela forme le “squelette” du cadre et lui donne une certaine stabilité.
On “greffe” ensuite les autres éléments, un par un, petit à petit…
Et on finit par avoir une partie cycle complète que l’on pourra tester sur quelques kilomètres.
Ici, à la fin du test “vélo”, la roue libre a été changée pour la fluidité du pédalage.
Il resta à monter les deniers éléments : feux, pédales neuves, autocollants etc….
et naturellement à refaire le moteur !
A suivre !