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Condo électro simple AtV...

Condo électro simple AtV...

<p>Adaptable pour tous les allumages de Motobécane, de l'AV3 à la dernière 51.</p> <p></p> <p>Autocicatrisant, il possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p></p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p></p> <p>N'oubliez pas qu'un  allumage c'est aussi des bobines en bon état, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p> <p>Pour les puristes, ce condensateur existe également dans son boitier d'origine : le condensateur intégré.</p>
Prix 7,00 €
Condo électro Solex simple AtV

Condo électro Solex simple AtV

<p>Ce condo est prévu pour tous les moteurs de Solex, il s'adapte en lieu et place du condo d'origine.</p> <p></p> <p>Autocicatrisant, il possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p></p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> :un  allumage, c'est aussi des bobines en bon état, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p>
Prix 7,00 €
Gaine 4 couleurs au choix...

Gaine 4 couleurs au choix...

<p>Gaine cyclo de bonne qualité qui ne s'écrase pas lors de son utilisation contrairement à d'autres.</p> <p><strong>L'Astuce de l'Atelier</strong> :Lorsque vous  changez votre vieille gaine, prenez bien les mesures de l'ancienne et<strong> remettez les mêmes dimensions</strong>. Une gaine trop longue fera des coudes et le coulissement du câble sera malaisé. Et une gaine trop courte empêchera le bon fonctionnement du mécanisme.</p> <p></p> <p>Pour info, il faut 4 à 5 mètres de gaine pour refaire un cyclo.</p>
Prix 1,60 €
Bougie BERU pour...

Bougie BERU pour...

<p>La question de “quelle bougie utiliser sur un cyclo” est assez récurrente parmi vos interrogations.</p> <p></p> <p>En effet, l’utilisation de bougies de conception moderne semble très souvent la cause de pannes sur nos moteurs : ratés, ratatouillages, bougie rapidement noyée etc, etc….</p> <p></p> <p>En fait, le système d’allumage de nos chers engins est très rustique et les bougies modernes sont plutôt étudiées pour des allumages électroniques puissants, réguliers et bien souvent pour des système d’alimentation en essence par injection… bref l’inverse de nos vieilles mécaniques.</p> <p></p> <p>Du coup, à l’Atelier, après bien des déboires,  s’est orienté vers une marque plus connue mais dont les résultats sont très satisfaisants :BERU.</p> <p></p> <p>Tous nos moteurs sont montés avec ces bougies et donnent pleine satisfaction : aucun ratés, bonne résistance, pas de “noyade”, allumage régulier etc…</p> <p></p> <p>N'oubliez pas qu'un allumage c'est aussi un condensateur, des bobines , rupteurs et fil de bougie  en bon état !</p> <p></p> <p><strong>Le "truc de l'Atelier"</strong> : Mettez un petit peu de  Graisse Putoline haute température Ceramic  sur le culot de vos bougies. Cela empêche aux bougies de "gripper" et donc protège les vieux filetages de puits de bougie.</p> <p></p> <p>Idéal aussi pour les filetages de pot d'échappement.</p>
Prix 7,20 €
Joint culasse cuivre RA-ce...

Joint culasse cuivre RA-ce...

<p>Marre des joints qui claquent en permanence  ? Marre d'une qualité hasardeuse ? Optez pour ce joint de culasse réalisé en cuivre : indestructible !!</p> <p>Indispensable sur les moteurs "poussés", il fait aussi très bien l'affaire sur un moteur "origine" car vous serez sur de sa quitté dans le temps.</p> <p>Et si vous voulez les réutilisez ? rien de plus simple, vous jouez au plombier : vous le faites recuire et vous le reposez !</p>
Prix 5,00 €
Joint embase cuivre RA-ce...

Joint embase cuivre RA-ce...

<p>Marre des joints qui claquent en permanence  ? Marre d'une qualité hasardeuse ? Optez pour ce joint de culasse réalisé en cuivre : indestructible !!</p> <p>Indispensable sur les moteurs "poussés", il fait aussi très bien l'affaire sur un moteur "origine" car vous serez sur de sa quitté dans le temps.</p> <p>Et si vous voulez les réutilisez ? rien de plus simple, vous jouez au plombier : vous le faites recuire et vous le reposez !</p>
Prix 5,00 €
Rondelles de cuivre  Solex...

Rondelles de cuivre Solex...

<p>Rondelles de cuivre pour moteur de Solex.</p> <p>Vendu par lot de 10.</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Lorsque vous restaurez votre solex, n'oubliez pas de changer ces rondelles. On les retrouve autour du carter de vilebrequin, autour de la vis de calage et sur la vis de pompe à essence.</p> <p>Elles assurent tout à la fois l'étanchéité et permettent de ne pas déformer l'alliage lors du serrage. C'est la rondelle de cuivre qui s'écrase et non le "zamac" des carters.</p>
Prix 5,50 €
Fil de bougie

Fil de bougie

<p>Fil de bougie nu pour Solex de qualité.</p> <p>38 cms pour un placement optimal.</p> <p></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Utilisez du bon fil de bougie pour vos moteurs ! La plupart des fils commercialisés ne contiennent quasiment aucun "âme" en cuivre !!! Ils deviennent des vrais bouts de guimauve lorsqu'ils chauffent et les embouts se détachent !!!!</p> <p>Ce  fil de qualité est composé d'une véritable -ame de cuivre et d'une protection digne de ce nom !</p> <p>Il suffit de réutiliser les deux embouts de l'ancien fil de bougie et les 2 passe fil et le tour est joué.</p>
Prix 6,20 €
Condo électro intégré  AtV...

Condo électro intégré AtV...

<p>L'Atelier utilise le corps du condo d'origine pour intégrer l'électronique.</p> <p></p> <p>Visuellement, aucune différence par rapport au condo d'origine.</p> <p></p> <p>Le corps du condo utilisé dans cette modification est soit un ancien corps  en bon état, soit un corps neuf selon les stocks disponibles.</p> <p></p> <p>Autocicatrisant, le condo électronique intégré possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p></p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p>N'oubliez pas qu'un  allumage c'est aussi des bobines en bon état, des rupteurs nickels, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p>
Prix 17,00 €
Segment coupe oblique

Segment coupe oblique

<p>Segment de bonne qualité à coupe droite.</p> <p>Nous avons aussi celui à coupe oblique.</p> <p></p> <p>Vendu à l'unité, n'oubliez pas qu'il en faut 3 pour un piston de Solex ;)</p> <p></p> <p>Un moyen simple de redonner un "coup de fouet" à votre Solex asthmatique.</p>
Prix 3,00 €
Filtre réservoir Solex
  • Promo !

Filtre réservoir Solex

<p>Filtre d'essence pour réservoir de Solex.</p> <p></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Nettoyez régulièrement les filtres à essence du Solex. Celui du carburateur mais aussi celui du réservoir. Votre alimentation sera plus propre et votre moteur aura moins d'acoups. Pour ce faire utilisez une bombe de nettoyeur pour frein et un coup de soufflette.</p> <p>Pour sortir le filtre du réservoir, après avoir dévisser votre durite, prenez un petite vis à bois. Vissez la dans le trou de sortie d'essence sde quelques tours puis tirez ; le filtre sortira au bout de la vis.</p>
Prix 3,30 €
Filtre retour essence Solex

Filtre retour essence Solex

<p>Filtre de retour d'essence pour carburateur de Solex.</p> <p></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Nettoyez régulièrement les filtres à essence du Solex. Celui du carburateur mais aussi celui du réservoir. Votre alimentation sera plus propre et votre moteur aura moins d'acoups. Pour ce faire utilisez une bombe de nettoyeur pour frein et un coup de soufflette.</p>
Prix 3,00 €
Gicleur variable RA-ce

Gicleur variable RA-ce

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">L'Atelier a décidé de commercialiser ce gicleur réglable pour Solex.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">Issu de la compétition, ce modèle  a largement fait ses preuves puisqu'il identique à ceux qui ont permis de gagner par 8 fois les célèbres 24h Solex de Nouziers !</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">Alors pourquoi ce "gicleur de luxe" pour nos Solex ?</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">1) c'est une belle pièce technique : acier inox donc plus solide au serrage et à la corrosion, joint interne résistant à l'essence.; et oui ont pourrait penser que c'est une évidence pour un gicleur...d'essence mais ce n'est pas le cas de tous !!</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">2) Très facile d'utilisation : on le monte comme un gicleur normal puis on le règle une bonne fois et BASTA ...on ne passe pas toutes ses balades à "tripatouiller" le gicleur pour trouver le meilleur régime possible ! De plus il est accessible même derrière la tôle écran du carburateur des Solex d'origine,</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">3) il est indispensable pour tous ceux qui ont déjà modifié un peu leur moteur ou leur carburateur  pour avoir plus de couple (sur voie privée bien entendu :) ). Avec e gicleur, le réglage se fait facilement, sans acheter  12 gicleurs ...du 27 au 36 !!!</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">4) il est tout aussi indispensable pour ceux qui gardent leur Solex d'origine mais dont l'âge commence à se faire sentir.... le moment où vous commencez à compenser les prises d'air de votre vieux moteur en tripatouillant votre levier de starter ou en modifiant la taille de votre gicleur.. ce gicleur variable est fait pour vous !</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p>
Prix 36,00 €