Allumage

Allumage

Filtres actifs

Bougie "rustique" pour...

Bougie "rustique" pour cyclomoteur "origine"

<p>La question de “quelle bougie utiliser sur un cyclo” est assez récurrente parmi vos interrogations.</p> <p></p> <p>En effet, l’utilisation de bougies de conception moderne semble très souvent la cause de pannes sur nos moteurs : ratés, ratatouillages, bougie rapidement noyée etc, etc….</p> <p></p> <p>En fait, le système d’allumage de nos chers engins est très rustique et les bougies modernes sont plutôt étudiées pour des allumages électroniques puissants, réguliers et bien souvent pour des système d’alimentation en essence par injection… bref l’inverse de nos vieilles mécaniques.</p> <p></p> <p>Du coup, à l’Atelier, après bien des déboires,  s’est orienté vers une marque moins connue mais dont les résultats sont très satisfaisants :BERU.</p> <p>Toutefois les BERU sont quelquefois difficiles à trouver en approvisionnement. Nous avons donc aussi testé pendant plusieurs mois d'autres marques de même type et les BOSCH nous ont donné des résultats très satisfaisants.</p> <p>Du coup, nous proposons BERU, BOSCH ou CHAMPION en fonction des arrivages et des possibilités d'approvisionnement !</p> <p></p> <p>Tous nos moteurs sont montés avec ces bougies et donnent pleine satisfaction : aucun ratés, bonne résistance, pas de “noyade”, allumage régulier etc…</p> <p></p> <p>N'oubliez pas qu'un allumage c'est aussi un condensateur, des bobines , rupteurs et fil de bougie  en bon état !</p> <p></p> <p><strong>Le "truc de l'Atelier"</strong> : Mettez un petit peu de  Graisse Putoline haute température Ceramic  sur le culot de vos bougies. Cela empêche aux bougies de "gripper" et donc protège les vieux filetages de puits de bougie.</p> <p></p> <p>Idéal aussi pour les filetages de pot d'échappement.</p>
Prix 7,50 €
Bougie NGK B10HS

Bougie NGK B10HS

<p>Bonne bougie pour un moteur poussé qui a tendance à la chauffe et donc à claquer des bougies....</p> <p></p> <p>Avec 5 types de bougie, on passe partout avec nos cyclos</p> <p>- Beru pour Solex et vieux allumage d'origine</p> <p>- B7 HS pour cyclo avec allumage reconditionné et cylindre d'origine</p> <p>- B8 HS pour un cylindre plus poussé..et donc un allumage reconditionné</p> <p>- B10 HS pour un moteur poussé qui "chauffe",</p> <p>- B8ES à culot long pour les moteurs à refroidissement liquide.</p> <p></p>
Prix 5,10 €
Bougie NGK B7HS

Bougie NGK B7HS

<p>Bonne bougie pour un allumage reconditionné</p> <p>Son indice de "chaleur" lui permet de "passer partout" sans souci particulier.</p> <p>Si votre allumage est d'origine, préférez plutôt une BERU, plus "rustique".</p> <p></p> <p>Avec 4 types de bougie, on passe partout avec nos cyclos</p> <p>- Beru pour Solex et vieux allumage d'origine</p> <p>- B7 HS pour cyclo avec allumage reconditionné et cylindre d'origine</p> <p>- B8 HS pour un cylindre plus poussé..et donc un allumage reconditionné</p> <p>- B8ES à culot long pour les moteurs à refroidissement liquide</p> <p></p>
Prix 5,50 €
Centreur de bobine PERF...

Centreur de bobine PERF pour moteur MBK

<p>Réalisé en France à partir d'outils Motobécane d'époque.</p> <p>Ce centreur permet de positionner finement les bobines des allumages afin d'avoir un écartement d'entrefer parfait et, de fait un allumage optimal.</p> <p>L'entrefer est la distance entre le "fer" de la bobine" et l'aimant du volant. Cette distance doit être ajustée et précise pour que l'ensemble volant/bobines puissent "débiter" leur puissance optimale.</p> <p>Souvent négligé et oublié, cet outil est pourtant indispensable dans le réglage fin des allumages MOTOBECANE</p>
Prix 25,00 €
Condo électro intégré  AtV...

Condo électro intégré AtV AV7 et AV10

<p>L'Atelier utilise le corps du condo d'origine pour intégrer l'électronique.</p> <p></p> <p>Visuellement, aucune différence par rapport au condo d'origine.</p> <p></p> <p>Le corps du condo utilisé dans cette modification est soit un ancien corps  en bon état, soit un corps neuf selon les stocks disponibles.</p> <p></p> <p>Autocicatrisant, le condo électronique intégré possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p></p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p>N'oubliez pas qu'un  allumage c'est aussi des bobines en bon état, des rupteurs nickels, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p> <p>Prévoir 2 à 3 jours de fabrication</p> <p></p> <p><strong>Tous les condos sont testés avant envoi, qualité assurée !</strong></p>
Prix 18,00 €
Condo électro simple AtV...

Condo électro simple AtV AV3, 7 et 10

<p>Adaptable pour tous les allumages de Motobécane, de l'AV3 à la dernière 51.</p> <p>Autocicatrisant, il possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p>N'oubliez pas qu'un  allumage c'est aussi des bobines en bon état, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p> <p>Pour les puristes, ce condensateur existe également dans son boitier d'origine : le condensateur intégré.</p> <p>Prévoir 2 à 3 jours de fabrication</p> <p></p> <p><strong>Méfiez vous des contrefaçons ! un "petit bidule jaune" n'est pas forcément signe d'un condo de  qualité, en bonne adéquation avec votre allumage et de contrôle ! </strong><strong>A l'Atelier chaque condo est testé à chaud et à froid avant de vous être expédié !</strong></p>
Prix 8,00 €
Coupe circuit

Coupe circuit

<p>Ce coupe circuit se monte sur tous les cyclos.</p> <p>Il est particulièrement utile en cas de montage de culasse super sport sur les solex par exemple.</p>
Prix 13,00 €
Ecrou VM M 11x 100 pas à...

Ecrou VM M 11x 100 pas à gauche

<p>Se monte sur</p> <ul style="margin-top:0px;margin-bottom:10px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;background-color:#ffffff;"><li><span>MBK</span> <span>40</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>41</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>50</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>51 AV07</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>51 V</span> <span>(<span>50</span> cc) </span><span>de 1978 à 2002</span></li> <li><span>MBK</span> <span>51 V</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>88</span> <span>(<span>50</span> cc) </span><span>de 1960 à 2002</span></li> <li><span>MBK</span> <span>88</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>89</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>99</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>MAGNUM RACING</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> <li><span>MBK</span> <span>MAGNUM RACING XR</span> <span>(<span>50</span> cc)</span></li> </ul>
Prix 5,50 €