<p></p> <p></p>

<p>De la refabrication..... qualité moyenne</p>

<p>De la refabrication..... qualité moyenne</p>

<p></p> <p></p>

<p>Vous connaissez tous la galère que représente le démontage des clips des variateurs Motobécane !</p> <p>Composé d'un clip externe et d'un clip interne, la plupart des pinces du commerce ne parviennent pas à faire le job et c'est la crise de nerfs assurée... voire quelques casses de matériel !</p> <p>Après avoir galéré comme vous, l'Atelier s'est mis à la recherche d'outils "utilisables" pour ces opérations.</p> <p>Bien sûr les outils d'époque et leurs fabricants ont aujourd'hui disparus mais l'Atelier a pu retrouver le<strong>s outils d'origine  fournis à l'époque par YAMAHA  à leurs concessionnaires MBK/Motobécane !</strong></p> <p>Ce s ont ces outils que l'on vous propose aujourd'hui : pince pour clip interne et l'autre pour clip externe.</p> <p>Naturellement il s'agit d'outil de qualité professionnelle et le prix est en conséquence mais on les a essayés et on peut vous dire que démonter un variateur devient une vrai partie de plaisir !!!!!</p> <p>N'hésitez pas une seconde, et en plus ces pinces savent démonter plein d'autres clips sur lesquels les "grossières" pinces actuelles se cassent le .. bec ! (clips de poulie MBK ou Peugeot, clips de piston Peugeot, clips de boite pour mécaboite, clips divers sur moteur japonais, etc...)</p> <p></p> <p></p>

<p>Vous connaissez tous la galère que représente le démontage des clips des variateurs Motobécane !</p> <p>Composé d'un clip externe et d'un clip interne, la plupart des pinces du commerce ne parviennent pas à faire le job et c'est la crise de nerfs assurée... voire quelques casses de matériel !</p> <p>Après avoir galéré comme vous, l'Atelier s'est mis à la recherche d'outils "utilisables" pour ces opérations.</p> <p>Bien sûr les outils d'époque et leurs fabricants ont aujourd'hui disparus mais l'Atelier a pu retrouver le<strong>s outils d'origine  fournis à l'époque par YAMAHA  à leurs concessionnaires MBK/Motobécane !</strong></p> <p>Ce s ont ces outils que l'on vous propose aujourd'hui : pince pour clip interne et l'autre pour clip externe.</p> <p>Naturellement il s'agit d'outil de qualité professionnelle et le prix est en conséquence mais on les a essayés et on peut vous dire que démonter un variateur devient une vrai partie de plaisir !!!!!</p> <p>N'hésitez pas une seconde, et en plus ces pinces savent démonter plein d'autres clips sur lesquels les "grossières" pinces actuelles se cassent le .. bec ! (clips de poulie MBK ou Peugeot, clips de piston Peugeot, clips de boite pour mécaboite, clips divers sur moteur japonais, etc...)</p> <p></p> <p></p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Cette poulie DOPPLER de la gamme Open, est constituée d’un plateau entièrement taillé dans la masse,<br />dans un aluminium de très grande qualité.</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Sa finition anodisé argent lui permet de lutter contre l’oxydation.<br />Le pignon en acier traité anti-corrosion, joue le rôle de centreur dans le plateau, et est ajusté pour réduire<br />les phénomènes de saut. Les 5 vis permettent de ne pas avoir de cisaillement. Leurs têtes fraisées sont<br />naturellement propices à lutter contre le desserrage.</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;"><strong>Composition :</strong><br />1 plateau en aluminium de Ø213mm, pour courroie de largeur d’origine.<br />1 pignon en acier<br />2 douilles à aiguilles étanche hk1616-2rs.<br />5 vis FHC M5 x 15.</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;"><strong>Conseil de montage :</strong><br />Les vis à tête fraisées, sont à serrer en croix, au couple de 4.5Nm.<br />Graisser les douilles à aiguilles avant montage,<br />puis tous les 4500kms si besoin, ou tous les ans.</p>