<p>Bien choisir son jeu en fonction de son utilisation !</p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">De quoi remonter un bas moteur avec des pièces de qualité malossi</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Carter moteur avec support moteur intégré.</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Livré avec :<br />- Carters moteurs droite et gauche<br />- 4 goujons<br />- Clapet VL6 avec deux jeux de lamelles (Carbone 0.30mm et Karbonit 0.30mm) et venturi<br />- Pipe 17/19/21mm courte aluminium micro billé (entraxe Derbi pour montage plus gros diamètre)<br />- Pack joints complets<br />- Visserie complète de carter<br />- Platine en aluminium de fixation câche variateur</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Ne comprend pas :<br />- Roulements et joints spi d'embiellage (dimension origine Peugeot)</p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">De quoi remonter un bas moteur avec des pièces de qualité malossi</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Carter moteur avec support moteur intégré.</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Livré avec :<br />- Carters moteurs droite et gauche<br />- 4 goujons<br />- Clapet VL6 avec deux jeux de lamelles (Carbone 0.30mm et Karbonit 0.30mm) et venturi<br />- Pipe 17/19/21mm courte aluminium micro billé (entraxe Derbi pour montage plus gros diamètre)<br />- Pack joints complets<br />- Visserie complète de carter<br />- Platine en aluminium de fixation câche variateur</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Ne comprend pas :<br />- Roulements et joints spi d'embiellage (dimension origine Peugeot)</p>

<p>Essentiel pour commencer à gonfler son moteur. Il faut que le bas soit..à la hauteur !</p>

<p>Essentiel pour commencer à gonfler son moteur. Il faut que le bas soit..à la hauteur !</p>

<p>Marre des refabrications de joints alu trop fins et qui occasionnent illico des prises d'air au haut moteur ?</p> <p>Marre des changer de joints à chaque démontage ?</p> <p>Optez pour les joints RA-ce de l'Atelier de la Vigne : un coup de chauffe et ils prennent leur place correctement au serrage. Démontables et réutilisables  à de multiples reprises.</p> <p><strong style="color:#535353;font-family:'Open Sans';font-size:13px;background-color:#f5f5f5;">L'Atelier ne saurait en aucun cas être tenu responsable des dégâts matériels, financiers et humains occasionnés par une mauvaise utilisation, montage ou modification de cette pièce.</strong></p>

<p>Marre des fuites et prises d'air au niveau de vos clapets ?</p> <p>Ces joints ont été réalisés en étudiant des joints d'époque.</p> <p>Pour en savoir plus : <a target="_blank" class="style-scope ytcp-video-info" href="https://youtu.be/056xxEcSSJs" style="font-family:Roboto, Noto, sans-serif;font-size:15px;white-space:nowrap;background-color:#f4f4f4;" rel="noreferrer noopener">https://youtu.be/056xxEcSSJs</a></p>

<p>Excellent produit</p> <p>l'absence de décompresseur limite les pertes à ce niveau mais rend le démarrage plus "sportif".</p>

<p>Excellent produit</p>