<p>Pour assure l'étanchéité des pots un peu "fatigués" ou "bricolés"</p>

<p>Pipe améliorée pour une meilleure admission. On passe ainsi de 6,5 à 12 de diamètre d'admission.</p> <p>Large passage des gaz = performances et couple</p> <p></p> <p><strong><em>L'astuce de l'Atelier</em> </strong>: N'oubliez pas de prendre un petit flacon de scelle roulement pour bien fixer, sans fuite, votre carburateur sur la pipe !</p> <p>et pourquoi pas un <strong>carburateur PERF ou RACE</strong> et le <strong>pot RACE</strong> pour s'accorder à tout cela ? ;)</p> <p></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">Ces pièces détachées sont à réserver à l’utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance de cause par le client. </span></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</span></p>

<p>Quoiqu' on en dise ou lise sur le web, le décalaminage d'un pot de Solex est extrêmement difficile à faire pour obtenir un résultat optimal.</p> <p></p> <p>Or, au vu de la puissance d'un Solex, avoir un pot parfaitement "débouché" est essentiel pour obtenir le meilleur de votre moteur.</p> <p></p> <p>Ce pot adaptable est un peu plus libéré qu'un pot "origine", il est de  très bonne facture et redonne à votre Solex un nouveau souffle.</p>

<p>Quoiqu' on en dise ou lise sur le web, le décalaminage d'un pot de Solex est extrêmement difficile à faire pour obtenir un résultat optimal.</p> <p></p> <p>Or, au vu de la puissance d'un Solex, avoir un pot parfaitement "débouché" est essentiel pour obtenir le meilleur de votre moteur.</p> <p></p> <p>Ce pot adaptable est un peu plus libéré qu'un pot "origine", il est de  très bonne facture et redonne à votre Solex un nouveau souffle.</p> <p></p> <p>La "gamelle" est  plus grosse que sur les pots origine mais le S de la courbe est bien dessinée.</p>

<p>Quoiqu' on en dise ou lise sur le web, le décalaminage d'un pot de Solex est extrêmement difficile à faire pour obtenir un résultat optimal.</p> <p></p> <p>Or, au vu de la puissance d'un Solex, avoir un pot parfaitement "débouché" est essentiel pour obtenir le meilleur de votre moteur.</p> <p></p> <p>Ce pot adaptable est un peu plus libéré qu'un pot "origine", il est de  très bonne facture et redonne à votre Solex un nouveau souffle.</p>

<p>Quoiqu' on en dise ou lise sur le web, le décalaminage d'un pot de Solex est extrêmement difficile à faire pour obtenir un résultat optimal.</p> <p></p> <p>Or, au vu de la puissance d'un Solex, avoir un pot parfaitement "débouché" est essentiel pour obtenir le meilleur de votre moteur.</p> <p></p> <p>Ce pot adaptable est un peu plus libéré qu'un pot "origine", il est de  très bonne facture et redonne à votre Solex un nouveau souffle.</p>

<p><span style="color:#333333;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14.6667px;">S’adapte sur tous les Solex  depuis le 1400</span></p>

<p>Ce pot dispose de tubes d'entrée et sortie élargis permettant au moteur de mieux respirer. (18 mms)</p> <p>Il garde le look et la courbe d'un pot "normal"</p> <p>La finition est une finition phosphatée hautement résistante.</p> <p>Noir au départ, il brunit avec la chaleur pour donner une belle finition "IRON3</p> <p>Pour l'entretenir, il suffit de passe régulièrement dessus un chiffon imbibé d'huile moteur</p> <p>S'adapte sur 3800, 3300, 2200</p> <p></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">Ces pièces détachées sont à réserver à l’utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance de cause par le client. </span></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</span></p>

<p>Ce pot dispose de tubes d'entrée et sortie élargis permettant au moteur de mieux respirer. (18 mms)</p> <p>Il garde le look et la courbe d'un pot "normal"</p> <p>La finition est une peinturemate haute température</p> <p>S'Adapte sur 3800, 3300, 2200</p> <p></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">Ces pièces détachées sont à réserver à l’utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance de cause par le client. </span></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</span></p>

<p>Cela fait longtemps que les adeptes  de 5000 l'attendait !</p> <p>Ce pot dispose de tubes d'entrée et sortie élargis permettant au moteur de mieux respirer. (18 mms)</p> <p>Il garde le look et la courbe d'un pot "normal"</p> <p>La finition est une peinture mate haute température.</p> <p></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">Ces pièces détachées sont à réserver à l’utilisation sur voie privée ou circuit et en toute connaissance de cause par le client. </span></p> <p class="text-build-content"><span style="font-family:Arial;font-size:9px;">L’Atelier ne saurait être tenu pour responsable de tout dégât matériel, humain ou financier occasionné par l’utilisation inappropriée de ces pièces détachées, montées ou non.</span></p> <p></p>