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Embiellage

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Bielle de Solex RACE

Bielle de Solex RACE

<div style="font-family:'-webkit-standard';"><span style="margin:0px;padding:0px;font-family:inherit;">Cette bielle a été conçue et réalisée en France. </span></div> <div style="font-family:'-webkit-standard';"></div> <div style="font-family:'-webkit-standard';"><span style="margin:0px;padding:0px;font-family:inherit;">Elle est faite par commande numérique à partir d'un aluminium de qualité type 7075 le "fortal" . </span></div> <div style="font-family:'-webkit-standard';"><span style="margin:0px;padding:0px;font-family:inherit;">Cet aluminium a la rigidité d un acier tout en restant lèger. (</span>Par rapport, la bielle<span class="Apple-converted-space"> </span>d origine est elle en alu de fonderie très fragile)</div> <div style="font-family:'-webkit-standard';">Elle est également anodisée pour éviter l'oxydation.</div> <div style="font-family:'-webkit-standard';"></div> <div style="font-family:'-webkit-standard';">Cette bielle se monte sans souci en lieu et place de l'original sans modification.</div> <div style="font-family:'-webkit-standard';">Elle est équipée de roulements HK de dimensions "courantes" et naturellement cette bielle est adaptée à la largeur de ces roulements !</div> <div style="font-family:'-webkit-standard';"></div> <div style="font-family:'-webkit-standard';">Cette bielle RACE est totalement adaptée aux Solex d'origine mais aussi pour des moteurs à forte compression et régime élevé comme ceux "améliorés" ou de compétition.</div> <div style="font-family:'-webkit-standard';"></div> <div style="font-family:'-webkit-standard';"></div> <div style="font-family:'-webkit-standard';"> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sans modification sur tous les Solex depuis le Solex 2200</span></p><p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte aussi sur tous les Solex depuis le Solex 45 en remplacement de la bielle avec paliers en bronze.</span></p><p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">En ce cas, il faut aussi changer la bague de maneton et le couvercle de carter.</span></p><p></p> </div>
Prix 55,00 €
Chasse vilebrequin PERF...

Chasse vilebrequin PERF pour Solex

<p>Un ingénieux petit outil bien pratique pour ceux qui n'ont pas de presse pour "sortir" le vilebrequin d'un solex sans abîmer l'embout du filetage.</p> <p>Vous vissez cet outil à la place de l'écrou de vilebrequin et vous pouvez "taper" sur l'outil pour extraire le vilebrequin.</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Bien chauffez le carter moteur pour que le vilebrequin puisse sortir sans trop forcer et surtout sans trop abimer la collerette de matage du carter.</p> <p><strong>Pour tous moteurs Solex</strong></p>
Prix 20,00 €
Clinquant Solex

Clinquant Solex

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex :</span></p><p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Du Solex 45 au 1010 : mettre 1 clinquant et 1 rosace</span></p><p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Du Solex 1700 au 2200 : Mettre 2 clinquants</span></p><p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Depuis le Solex 3800 : Mettre 1 clinquant</span></p><p></p>
Prix 5,00 €
Ecrou d'embiellage Solex

Ecrou d'embiellage Solex

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex depuis le Solex 2200</span></p><p></p>
Prix 1,05 €
Kit roulements/joint spi...

Kit roulements/joint spi ancien modèle pour Solex

<p>Face à l'explosion du prix des roulements (+40% en 6 mois), l'Atelier essaie de vous proposer des solutions moins couteuses pour vos Solex mais en privilégiant toujours la qualité.</p> <p>Vous trouverez ici un kit "3 pièces" avec des roulements SKF pour un prix convenable.</p> <p>Sachez toutefois que les roulements SKF vendus à l'unité dans la boutique sont de meilleure qualité que ceux proposés en "kit"</p> <p>A vous de choisir en toute connaissance de cause ;)</p> <p><span style="color:#333333;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14.6667px;">S’adapte sur tous les Solex depuis le Solex 3800 postérieurs à 1973 environ</span></p>
Prix 27,00 €
Kit roulements/joint spi...

Kit roulements/joint spi nouveau modèle pour Solex

<p>Face à l'explosion du prix des roulements (+40% en 6 mois), l'Atelier essaie de vous proposer des solutions moins couteuses pour vos Solex mais en privilégiant toujours la qualité.</p> <p>Vous trouverez ici un kit "3 pièces" avec des roulements SKF pour un prix convenable.</p> <p>Sachez toutefois que les roulements SKF vendus à l'unité dans la boutique sont de meilleure qualité que ceux proposés en "kit"</p> <p>A vous de choisir en toute connaissance de cause ;)</p> <p><span style="color:#333333;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14.6667px;">S’adapte sur tous les Solex depuis le Solex 3800 postérieurs à 1973 environ</span></p>
Prix 21,00 €
Rondelle de type "Nowel"...
  • Nouveau

Rondelle de type "Nowel" pour vis de filtre à air Solex

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex avec un boulon de filtre à air :)</span><span style="font-size:medium;"></span></p>
Prix 1,00 €
Roulement 6203  (côté...

Roulement 6203 (côté vilebrequin)

<p>Ce roulement 6203 est de qualité SKF. C'est un élément de qualité pour la réfection de votre moteur.</p> <p>Indispensable en terme de qualité si vous souhaitez améliorer la performance de votre Solex.</p> <p>Le prix des roulements subit une explosion (+40% depuis 6 mois) mais l'Atelier essaye toujours de vous fournir les pièces de la meilleure qualité possible.</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> : Ne mégotez pas avec la qualité de vos roulements. Les changer est une opération que vous n'avez pas envie de faire tous les jours et encore moins sur un Solex où le remplacement du 6203 exige beaucoup de doigté pour ne pas "bousiller" le carte moteur.</p> <p>Utilisez également des roulements de qualité.</p> <p>Si vous ne vous sentez pas pour faire cette opération, confiez nous votre moteur. ;)</p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex depuis le 45</span></p><p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;"> </span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">Mais aussi sur les Peugeot suivantes :</span><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;"> -</span></p><p></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;"> Peugeot 101 (tous modèles)<br />- Peugeot 101 S<br />- Peugeot 101 T<br />- Peugeot 101 KT<br />- Peugeot 101 KR<br />- Peugeot 101 MT<br />- Peugeot 101 MR<br />- Peugeot 102 (tous modèles)<br />- Peugeot 102 R<br />- Peugeot 102 T<br />- Peugeot 102 NMR<br />- Peugeot 102 NMT<br />- Peugeot 102 KT<br />- Peugeot 102 KR<br />- Peugeot 102 MT<br />- Peugeot 102 MR<br />- Peugeot 103<br />- Peugeot 103 V<br />- Peugeot 103 S<br />- Peugeot 103 LS<br />- Peugeot 103 VS<br />- Peugeot 103 LVS<br />- Peugeot 103 MV<br />- Peugeot 103 MVL<br />- Peugeot 103 L<br />- Peugeot 103 L2<br />- Peugeot 103 ML<br />- Peugeot 103 SP<br />- Peugeot 103 SP2 LC<br />- Peugeot 102 Z<br />- Peugeot 103 Land / SPL<br />- Peugeot 103 Chrono<br />- Peugeot 103 SPX<br />- Peugeot 103 SPX LC<br />- Peugeot 103 FUN<br />- Peugeot 103 FUN LC<br />- Peugeot 103 CLIP<br />- Peugeot 103 Vogue<br />- Peugeot 103 Vogue Evolution<br />- Peugeot 103 HP<br />- Peugeot 103 HP2<br />- Peugeot 103 HPL<br />- Peugeot 103 INDIANA<br />- Peugeot 103 ARIZONA<br />- Peugeot 103 FOX<br />- Peugeot 103 FXR<br />- Peugeot 103 CRX<br />- Peugeot 103 RACING<br />- Peugeot 103 TURBO 16<br />- Peugeot 103 SPECTRUM<br />- Peugeot 103 MVX<br />- Peugeot 103 RCX<br />- Peugeot 103 RCX LC<br />- Peugeot 103 RCX R<br />- Peugeot 104<br />- Peugeot 104 V<br />- Peugeot 104 Formule 3<br />- Peugeot 105<br />- Peugeot Country<br />- Peugeot GT10<br />- Peugeot GT10 Formule 3<br />- Peugeot GL10<br />- Peugeot TSA<br />- Peugeot TSE<br />- Peugeot SPN<br />- Peugeot TSN<br />- Peugeot SPR<br />- Peugeot TSR<br />- Peugeot BB (tous modèles)<br />- Peugeot BB1 LT<br />- Peugeot BBV "M"<br />- Peugeot BB "Centri"<br />- Peugeot BB1<br />- Peugeot BB1 C<br />- Peugeot BB1 CT<br />- Peugeot BB1 VCT<br />- Peugeot BB1 LT<br />- Peugeot BB1 N<br />- Peugeot BB1 S<br />- Peugeot BB1 ST<br />- Peugeot BB1 T<br />- Peugeot BB LT<br />- Peugeot BB VLT<br />- Peugeot BB TLS<br />- Peugeot BB TLS "M"<br />- Peugeot BB2L<br />- Peugeot BB3<br />- Peugeot BB3L<br />- Peugeot BB3 Sport SP<br />- Peugeot BB3 SPM<br />- Peugeot BB3 L"M"<br />- Peugeot BB Super Sport<br />- Peugeot BB104<br />- Peugeot BB104 MV<br />- Peugeot BB104 M<br />- Peugeot BB RS3<br />- Peugeot BB GT (3 vitesses)<br />- Peugeot BB SP3<br />- Peugeot BB TS3<br />- Peugeot BB RS<br />- Peugeot BB VRS<br />- Peugeot BB RT<br />- Peugeot BB VRT<br />- Peugeot BB C<br />- Peugeot BB CT<br />- Peugeot BB VCT<br />- Peugeot 153<br />- Peugeot 154<br />- Peugeot Skipper<span></span></span></p><p></p>
Prix 9,50 €
Roulement de pied de bielle...

Roulement de pied de bielle Solex

<p>L'Atelier vous propose des roulements de la meilleure qualité possible et surtout de la même taille que ceux d'origine.. plus besoin de bidouiller avec des manetons modifiés ou des rondelles pour recaler la bielle dans l'axe du cylindre.</p> <p><br />Certes, ces roulements ne sont pas donnés mais ils dureront tout au long de la nouvelle vie du Solex !</p> <p>Indispensable en qualité  également si vous souhaitez améliorer la performance de votre moteur.  Les roulements de bielle sont en effet les premières pièces à vérifier et éventuellement changer si vous souhaiter "booster" votre moteur<br /><br />Pour info, le pied de bielle est le côté "axe de piston" !<br /><br /><br /><strong>L'astuce de l'Atelier : </strong> Changer ce type de roulement n'est pas très facile sans outillage. N'hésitez pas, il existe un petit outil vendu par l'Atelier pour faire le boulot correctement !</p> <p></p> <p></p> <p><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex depuis le Solex 2200</span><span style="font-size:medium;"></span></p>
Prix 30,00 €
Roulement de tête de bielle...

Roulement de tête de bielle Solex

<p>Pas facile de retrouver ces roulements "de type "Nadella" comme à l'origine. Ils sont d'ailleurs introuvables dans cette marque.</p> <p>La grande majorité des sites vous propose, pour pas cher, ce roulement <strong>mais en 1412 et ce millimètre fait la différence entre une bielle bien guidée ou pas !!</strong></p> <p>L'Atelier vous propose des roulements de qualité et surtout de la même taille que ceux d'origine.. plus besoin de bidouiller avec des manetons modifiés ou des rondelles pour recaler la bielle dans l'axe du cylindre.</p> <p>Pour info, la tête de bielle est le côté "vilebrequin" !</p> <p></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Changer ce type de roulement n'est pas très facile sans outillage. N'hésitez pas, il existe un petit outil vendu par l'Atelier pour faire le boulot correctement !</p> <p></p> <p><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex depuis le Solex 2200</span><span style="font-size:medium;"></span></p>
Prix 38,00 €