<p>L'outil "pour fainéant"</p> <p>idéal pour ramasser les pièces tombées au sol sans se baisser</p> <p>pour détecter les pièces en fer ou pas</p> <p>pour sortir les billes des moyeux de roues</p> <p>etc....</p>

<p>Le premier outil indispensable pour débuter avec un solex.</p> <p></p> <p>Il permet d'ôter le volant magnétique sans le tordre, le casser..bref le martyriser !</p> <p></p> <p>Fabriqué en France pour l'Atelier  de la Vigne, autant le signaler !</p> <p></p> <p>Un petit investissement bien rentable quand on sait que les volants magnétiques en bon état pour Solex deviennent de plus en plus rares et frôlent les 100 € !</p> <p><strong>Le "truc de l'Atelier"</strong> : Associez cet arrache avec une pige de calage Solex de bonne facture. Cette pige, une fois en place, cale le vilebrequin et  vous permettra également de démonter l'intégralité de votre moteur sans effort.</p>

<p>Toujours pratique pour les bougies encrassées ou perlées</p> <p>Il faut toujours en avoir une dans sa boite à outils en rando :)</p>

<p>Un ingénieux petit outil bien pratique pour ceux qui n'ont pas de presse pour "sortir" le vilebrequin d'un solex sans abîmer l'embout du filetage.</p> <p>Vous vissez cet outil à la place de l'écrou de vilebrequin et vous pouvez "taper" sur l'outil pour extraire le vilebrequin.</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Bien chauffez le carter moteur pour que le vilebrequin puisse sortir sans trop forcer et surtout sans trop abimer la collerette de matage du carter.</p> <p><strong>Pour tous moteurs Solex</strong></p>

<p>On trouvait assez souvent ce type de clé dans les anciennes boites à outils de cyclomoteurs.</p> <p>Idéal si on veut parfaire les moindres détails de sa restauration... et en plus cet outil fonctionne :)</p>

<p>On trouvait assez souvent ce type de clé dans les anciennes boites à outils de cyclomoteurs.</p> <p>Idéal si on veut parfaire les moindres détails de sa restauration... et en plus cet outil fonctionne :)</p>

<p>Intéressante à utiliser lorsqu'il y a peu de place pour dévisser une bougie avec une clé "classique".</p> <p>Sur les Motobécane par exemple.</p>

<p>Clé à bougie pour un usage amateur averti</p> <p>Idéal pour espace réduit (type mob) et pour les trousses de secours !</p> <p></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Enduisez le filetage de vos bougies avec un peu de graisse HT. Cela facilitera leur démontage!</p>

<p>Idéal pour démonter les pédales sans trop de peine.</p>

<p>Idéal pour démonter les pédales sans trop de peine.</p> <p>Pour toutes les pédales de cyclo de 15 (solex, mobylette)</p>

<p>Idéal pour aller débloquer et rebiquer les écrous d'embrayage.... tout au fond !! :)</p>

<p>Vous n'aurez plus d'excuses pour ne plus serrer au couple prescrit !</p>

<p>Ce coffret comprend tout l'outillage nécessaire pour réparer les filetages foirés : mêche, taraud, filets helicoil et outils de montage</p>

<p>L'outil ultime pour démonter les clavettes récalcitrantes sans rien abîmer !</p>