<p>Idéal pour aller débloquer et rebiquer les écrous d'embrayage.... tout au fond !! :)</p> <p>Quand les écrous d'embrayage sont récalcitrants ou si vous voulez investir dans du matériel de pro, c'est cela qu'il vous faut !</p>

<p>Idéal pour aller débloquer et rebiquer les écrous d'embrayage.... tout au fond !! :)</p> <p>Si vous avez un embrayage récalcitrant ou que vous démontez souvent cette pièce, n'hésitez pas à investir dans le modèle pro FACOM</p>

<p>L'outil ultime pour démonter les clavettes récalcitrantes sans rien abîmer !</p>

<p>Un outil très bien pensé pour démonter sans difficulté vos roulants de tête et de pied de bielle.</p> <p>Il permet un démontage/remontage aisé sans blesser la bielle.</p> <p>Utilisable avec une presse ou tout simplement ....dans un étau !</p> <p>Par contre si vous changez vos roulements de bielle, par pitié, remontez les roulements de la bonne taille (invente à la boutique) pour éviter de remonter des cochonneries totalement inadaptées et ainsi flamber vos bielles en quelques tours de roue !!!</p> <p>Comment ça marche ? Une petite vidéo pour comprendre : <a href="https://youtu.be/I-EMM2bJyi4">DEMONTE ROULEMENT BIELLE SOLEX</a></p>

<p>Ce petit extracteur est fiable, simple et efficace. Il permet de chasse l'axe de piston sans effort, sans taper et donc sans abimer le matériel et surtout ne pas flamber la bielle !</p>

<p>Il faut régulièrement re-surfacer le siège de votre soupape pour éviter les fuites.</p> <p>Avec cet outil, cela deviendra un jeu d'enfant et les vilaines prises d'air au niveau de la soupape ne seront plus qu'un lointain souvenir :)</p> <p><strong>Attention : cette fraise ne convient pas aux culasse de type RACE !!</strong></p>

<p>Ce petit outil "made in ATV" vous permettra d'aligner parfaitement et un clin d'oeil les carters de votre moteur.</p> <p>Fini les alignements aléatoires et les embases fuyardes !</p> <p>N'hésitez pas à regarder la vidéo ;)</p>

<p>L'outil indispensable pour démonter vos roues libres sans tout casser !</p>

<p>Une pige robuste en inox pour tous nos moteurs.</p> <p>Et Made in France !</p>

<p>Les supports moteurs, on ne pourrait pas s'en passer l' Atelier !</p> <p>C'est la raison pour laquelle on vous propose ce superbe exemplaire de support moteur.</p> <p>Nous avons voulu développer un nouveau support identique à celui que nous utilisons à l'Atelier depuis des années et qui a largement fait ses preuves !</p> <p>Facile, compact, il se fixe directement sur l'établi ou sur un poids lesté (disque de frein par exemple).</p> <p>Il est possible de le monter ou le descendre pour avoir la position de travail optimale.</p> <p>Enfin le gros plus : il pivote sur lui même et vous pouvez donc intervenir sur tout le moteur sans difficulté, plus besoin de tourner autour de l'établi !!</p> <p>Comme celui de l'Atelier, vous pouvez démarre un moteur dessus avec son pot et faire les premiers réglages !</p> <p>Un bon ouvrier c'est aussi... de bons outils !</p> <p></p>

<p>La prise d'air est l'ennemi numéro 1 des moteurs 2 temps, surtout lorsqu'ils sont peu puissants comme ceux de nos cyclos à galet.</p> <p>Il faut donc mettre toutes les chances de son côté pour traquer la moindre prise d'air et la "juguler".</p> <p>Ce testeur se monte en lieu et place du carburateur.  Grâce à sa valve incorporée, vous pouvez mettre l'ensemble de votre moteur "sous pression" (pas 15 bars naturellement !!!!!) et ensuite vous traquerez les éventuelles prise d'air : joints, soupape, roulements, etc..... </p> <p>Un outil génial !</p> <p>N'oubliez pas de vous munir d'une pompe avec manomètre (en vente aussi sur la boutique)</p> <p></p>

<p>Pour ne pas "cochonner" tout l'atelier, c'est idéal.</p> <p>Et le bec verseur est bien pratique pour le vider sans en mettre de partout !</p>

<p>Pour les maniaques des poids de galets de variateur ;)</p>

<p>Idéal pour les remplissages d'essence ou d'huile sans en mettre de partout grâce au bec flexible quoi s'adapte à (presque) toutes les situations :)</p>

<h2 class="description nostyle" style="margin:0px;padding:0px;font-size:13px;line-height:22px;font-family:'Metrocity-Book';font-weight:normal;color:#333333;">Le Polisport ProOctane est beaucoup plus qu'un simple jerrican. Ce produit a été développé avec des matériaux hautement durables et résistants, y compris le <strong>couvercle anti-écoulement pour le transport.</strong></h2> <h2 class="description nostyle" style="margin:0px;padding:0px;font-size:13px;line-height:22px;font-family:'Metrocity-Book';font-weight:normal;color:#333333;">Le couvercle comprend également un i<strong>ndicateur pour identifier quelle est le mélange de combustible/huile dans le réservoir.</strong></h2> <h2 class="description nostyle" style="margin:0px;padding:0px;font-size:13px;line-height:22px;font-family:'Metrocity-Book';font-weight:normal;color:#333333;">Le <strong>mélangeur d'huile est également inclus</strong> dans le produit.</h2> <h2 class="description nostyle" style="margin:0px;padding:0px;font-size:13px;line-height:22px;font-family:'Metrocity-Book';font-weight:normal;color:#333333;">Le design comprenant deux poignées a été développé pour faciliter le remplissage, faisant que cette tâche soit plus facile et réalisable sans grand effort.</h2> <h2 class="description nostyle" style="margin:0px;padding:0px;font-size:13px;line-height:22px;font-family:'Metrocity-Book';font-weight:normal;color:#333333;">  </h2>

<p>Idéal pour caler le piston et ainsi débloquer ou rebloquer embrayage ou volant magnétique.</p> <p>Le bout en nylon  empêche de blesser le piston.</p> <p>Filetage de 14X125, cela correspond à une bougie cyclo normale. </p> <p><strong>Attention,</strong> sur certains modèles, le filetage est quelquefois un peu "dur" à passer la première fois... mais pourtant c'est le bon...</p>

<p>Idéal et bien plus efficace qu'un. simple tournevis bloqué dans les dentures !</p> <p>Efficace et moins dangereux pour ces mêmes dentures !!</p>