Filtrer par

²

Pièces moteur

Pièces moteur

Il y a 35 produits.

Trier par :
Affichage 1-18 de 35 article(s)

Filtres actifs

Bougie pour culasse RACE

Bougie pour culasse RACE

<p><strong>ATTENTION : cette bougie ne se monte qu'avec les culasses RA-ce</strong>  et non avec les culasses PErf qui utilisent des bougies "normales"</p>
Prix 5,00 €
Carburateur Solex  PERF

Carburateur Solex PERF

<p>Très beau carburateur "made in France" offrant une augmentation des performances mais sans excès pour tous ceux qui ne veulent pas se prendre la tête et changer tout simplement leur carburateur d'origine par un carburateur de belle qualité et dee bonnes performances.</p>
Prix 70,00 €
Carburateur Solex RACE

Carburateur Solex RACE

<p>Un carburateur de grande qualité pour booster votre solex.</p> <p>Réalésé à 9 mms, ce carburateur permettra de mieux gaver votre moteur et donc d'accroitre ses performances.</p> <p>Son boisseau plat permet un meilleur passage des gars et une optimisation de la carburation.</p> <p>Sa finition est du meilleur niveau et gage de solidité.</p> <p>Ce carburateur peut se monter avec la pipe d'origine sans difficulté. Il donnera bien sûr de meilleurs résultats s'il est associé à une pipe de 11.</p>
Prix 79,00 €
Carter tout alu RACE type...

Carter tout alu RACE type...

<p>Ce carter est entièrement usiné en aluminium.</p> <p>Qualité remarquable.</p> <p>il remplace les carters fissurés, cassés ou tout simplement trop fragilisés par le temps pour supporter un moteur plus "boosté"</p> <p></p> <p>Délai de 10 jours, fabrication en petite série</p>
Prix 395,00 €
Condo électro Solex simple AtV

Condo électro Solex simple AtV

<p>Ce condo est prévu pour tous les moteurs de Solex, il s'adapte en lieu et place du condo d'origine.</p> <p></p> <p>Autocicatrisant, il possède une longue durée de vie et vous assurera de belles balades en souci...côté condo en tout cas !</p> <p></p> <p>Attention, un condo électronique ne dispense pas d'avoir un allumage en bon état !</p> <p></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> :un  allumage, c'est aussi des bobines en bon état, un fil de bougie neuf ET de qualité, une bougie adaptée à votre cyclo.</p> <p>Prévoir 2 à 3 jours de fabrication</p>
Prix 7,00 €
Corps de gicleur variable RACE

Corps de gicleur variable RACE

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p>
Prix 20,00 €
Embrayage complet Solex

Embrayage complet Solex

<p>Il arrive que l'embrayage d'un solex ne puisse être reconditionné : trop usé, trop rouillé, déformé, etc....</p> <p>En ce cas, cette pièce adaptable jouera très bien son rôle.</p> <p>Indispensable en qualité  également si vous souhaitez améliorer la performance de votre moteur.  L'embrayage et les pièces qui le composent sont les premiers éléments à transmettre la puissance du moteur au galet et donc à la roue.</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> : un embrayage de solex doit toujours être monté avec les croix de repérage face à soi. Dans le cas contraire, votre embrayage fonctionnera ..à l'envers.</p>
Prix 71,00 €
Galet métal PERF pour Solex...
  • Nouveau

Galet métal PERF pour Solex...

<p><strong>LA</strong> solution pour continuer à rouler en solex "ancien", c'est de remplacer son vieux galet en corindon souvent cassé, par un beau galet en métal de l'Atelier de la Vigne.</p> <p>Robuste, bonne tenue sous la pluie, très bonne accroche du pneu, c'est une pièce faite pour durer !</p> <p>Indispensable aussi si vous voulez un peu "booster" votre vieux Solex sans craindre  d'exploser votre galet !</p> <p><strong>NOTA</strong> : ce galet est vendu <strong>nu</strong> (muni de son entretoise interne et de ses 2 roulements). Il vous faudra récupérer sur votre ancien galet l<strong>a collerette déflecteur</strong> et, pour certains embrayages, <strong>l'entretoise externe</strong> qui "augmente" le diamètre initial du galet nu dans la flasque d'embrayage.  A voir avec attention en fonction de vos montages respectifs.</p> <p><strong>NOTA 2 :</strong> l'Atelier vous conseille de gonfler votre pneu à 2,5 bars avec l'utilisation de ce galet et de vérifier régulièrement la pression de vos pneus..Cela permet une meilleure accroche et une moindre usure du pneu ET du galet. </p>
Prix 135,00 €
Gicleur variable RACE

Gicleur variable RACE

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">L'Atelier a décidé de commercialiser ce gicleur réglable pour Solex.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">Issu de la compétition, ce modèle  a largement fait ses preuves puisqu'il identique à ceux qui ont permis de gagner par 8 fois les célèbres 24h Solex de Nouziers !</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">Alors pourquoi ce "gicleur de luxe" pour nos Solex ?</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">1) c'est une belle pièce technique : acier inox donc plus solide au serrage et à la corrosion, joint interne résistant à l'essence.; et oui ont pourrait penser que c'est une évidence pour un gicleur...d'essence mais ce n'est pas le cas de tous !!</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">2) Très facile d'utilisation : on le monte comme un gicleur normal puis on le règle une bonne fois et BASTA ...on ne passe pas toutes ses balades à "tripatouiller" le gicleur pour trouver le meilleur régime possible ! De plus il est accessible même derrière la tôle écran du carburateur des Solex d'origine,</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">3) il est indispensable pour tous ceux qui ont déjà modifié un peu leur moteur ou leur carburateur  pour avoir plus de couple (sur voie privée bien entendu :) ). Avec e gicleur, le réglage se fait facilement, sans acheter  12 gicleurs ...du 27 au 36 !!!</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:10.5pt;font-family:Helvetica;color:#777777;">4) il est tout aussi indispensable pour ceux qui gardent leur Solex d'origine mais dont l'âge commence à se faire sentir.... le moment où vous commencez à compenser les prises d'air de votre vieux moteur en tripatouillant votre levier de starter ou en modifiant la taille de votre gicleur.. ce gicleur variable est fait pour vous !</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p> <p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:medium;font-family:Calibri, sans-serif;"></p>
Prix 36,00 €
Joint culasse cuivre RACE...

Joint culasse cuivre RACE...

<p>Marre des joints qui claquent en permanence  ? Marre d'une qualité hasardeuse ? Optez pour ce joint de culasse réalisé en cuivre : indestructible !!</p> <p>Indispensable sur les moteurs "poussés", il fait aussi très bien l'affaire sur un moteur "origine" car vous serez sur de sa quitté dans le temps.</p> <p>Et si vous voulez les réutilisez ? rien de plus simple, vous jouez au plombier : vous le faites recuire et vous le reposez !</p> <p></p> <p><strong>A noter :</strong> ce joint peut aussi se monter sur les moteur de VELOVAP à galet</p>
Prix 6,00 €