<p>S'adapte à tous les modèles de Solex depuis le 1400.</p>

<p>Les billes des moyeux , cela s'use.. et la roue fait un vilain bruit en tournant....</p> <p>Il faut donc les changer, bien les graisser pour reparti pour de nombreux kilomètres.</p> <p>Ce nécessaire comprend 20 billes, cela vous permet de rénover un moyeu complet qui comporte habituellement  de 16 à 18 billes....  vous pourrez même en égarer une ou deux :)</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> N'oubliez pas les clés de moyeu et la seringue à graisse pour bien remonter tout cela !</p>

<p>Attention ! Tête de 10 et non de 9</p>

<p>Ces boulons épaulés permettent de remplacer les rivets usés d'une béquille de solex ou d'une selle.</p> <p></p> <p>Otez les anciens rivets, agrandissez légèrement le trou pour faire passer l'épaulement, placez le boulon et serrez.</p> <p></p> <p>Idéal pour rénover rapidement une selle branlante ou une béquille instable.</p> <p></p> <p>Ces boulons ont une tête hexagonale de 13.</p> <p></p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier :</strong> Utilisez une mèche étagée pour agrandir les trous des rivets. cela vous permet d'avoir juste le bon diamètre sans jeu excessif. D'autre part, si les trous de votre béquille sont trop élargis, n'hésitez pas à la remplacer, l'Atelier fournit toutes les couleurs de la gamme Solex. </p> <p></p> <p>Une béquille neuve et 2 boulons sont moins couteux..qu'un solex bancal qui tombe au sol !</p>

<p>S'adapte à tous les modèles de Solex depuis le 1400.</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm .0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte sur tous les Solex depuis le Solex 2200</span></p><p></p>

<p>Pour Solex, mob etc...</p> <p>Evite de perdre des petits bouts en route :)</p>

<p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Quand vos vis de pompe sont foirées..; pas de panique.</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Les trous de pompe débouchent à l'arrière du carter.</p> <p style="margin:0px 0px 5px;color:#797979;font-family:Lato, 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size:14px;">Avec ce kit réparation vous pouvez donc remonter votre pompe et sauver votre carter !!</p>

<p class="MsoNormal" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:12pt;font-family:'Times New Roman', serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">S’adapte aux modèles :</span><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;"></span></p><p></p> <p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt 36pt;font-size:12pt;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">- Solex 3300</span></p><p></p> <p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt 36pt;font-size:12pt;font-family:Calibri, sans-serif;"><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;">- Solex 3800 premiers modèles (avant 1973)</span><span style="font-size:11pt;font-family:Arial, sans-serif;color:#333333;"><br /><br /></span></p><p></p>