<p>Ampoule 14v 7w pour feu arrière de Solex ou mob.</p> <p>Cette ampoule est  en 14V, cela permet de limiter de "griller" trop souvent des ampoules car en 6V, voire même en 12V elles ne résistent pas ou peu.</p> <p>Ce n'est pas LA solution mais cela permet ..... d'éclairer un peu :)</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> : "mes ampoules claquent ! Que faire ?"  Et bien montez des ampoules comptables avec votre Solex. L'apmoule arrière est en 14v justement pour "encaisser" les variations de tension et empêcher les ampoules de claquer.</p>

<p>Cette ampoule est jaune et en 12V, cela permet de limiter de "griller" trop souvent des ampoules sur l'avant car en 6V, elles ne résistent pas ou peu.</p> <p>Ce n'est pas LA solution mais cela permet ..... d'éclairer un peu :)</p>

<p>Ampoule 14v 7w pour feu arrière de Solex ou mob.</p> <p>Cette ampoule est  en 14V, cela permet de limiter de "griller" trop souvent des ampoules car en 6V, voire même en 12V elles ne résistent pas ou peu.</p> <p>Ce n'est pas LA solution mais cela permet ..... d'éclairer un peu :)</p> <p><strong>L'astuce de l'Atelier</strong> : "mes ampoules claquent ! Que faire ?"  Et bien montez des ampoules comptables avec votre Solex. L'apmoule arrière est en 14v justement pour "encaisser" les variations de tension et empêcher les ampoules de claquer.</p>

<p>Le truc indispensable pour rouler la nuit en toute sécurité avec nos vieux brelons qui éclairent plutôt moins que plus ;)</p> <p>Ce kit se fixe rapidement et quasiment où on le veut... et se démonte tout aussi rapidement pour rendre le cyclo "origine".</p> <p>Pas de piles, il se recharge par prise USB</p>

<p>Elle se fixe sur la pompe à essence et permet de faire masse en appuyant sur le culot de l'ampoule.</p>

<p>Optique solex pour 3800, 3300</p>

<p>Optique solex pour 3800, 3300</p>

<p>Avec le C gravé sur l'optique  "brevet cibié" Made in France</p>

<p>Porte ampoule pour Solex</p>